Suche
Mein Konto
Le batterie delle auto elettriche dovrebbero avere una data di scadenza
Dal 2023 i produttori dovranno dimostrare che le batterie delle loro auto elettriche soddisfano determinati requisiti di durabilità. Quindi non devono perdere più del 20% della capacità in cinque anni o 100.000 chilometri. Almeno questo è ciò che le grandi nazioni automobilistiche vogliono ottenere.
Le batterie delle auto elettriche dovrebbero avere una data di scadenza
In futuro i produttori di auto elettriche saranno tenuti a garantire una durata minima di conservazione delle batterie da trazione. Lo hanno concordato i membri del Forum mondiale per l'armonizzazione delle normative sui veicoli della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) a Ginevra.
Se il regolamento entrasse in vigore – per ora si tratta ancora di una bozza non vincolante – i produttori di automobili sarebbero obbligati a garantire almeno l’80% della capacità residua delle batterie dopo 5 anni o 100.000 chilometri e almeno il 70% dopo 160.000 chilometri o 8 anni.
Nel marzo 2022 è previsto un voto formale sulla bozza di un regolamento vincolante. I paesi che concordano dovrebbero quindi incorporare il requisito nella legislazione nazionale. La norma potrebbe infine entrare in vigore già nel 2023, come si dice.
Questi paesi sono dietro a tutto ciò
Si tratterebbe della prima regolamentazione internazionale sul consumo delle batterie. Oltre a UE, USA e Cina, dietro la proposta dovrebbero esserci paesi come Giappone, Canada, Corea del Sud e Gran Bretagna e quindi anche i più importanti paesi produttori di automobili.
Lo scopo dell’obbligo di capacità residua è prevenire l’uso di batterie di scarsa qualità e rafforzare la fiducia dei consumatori nei veicoli elettrici.
L’UNECE prevede una quota di auto elettriche nel mercato globale dei veicoli compresa tra il 10,4 e il 19% entro il 2025. Nel 2020 la percentuale era del 4,6%. Nel frattempo, si registra una forte tendenza al rialzo nell’offerta di veicoli elettrici. Da un’analisi di Horvath & Partners emerge che l’autonomia media delle auto elettriche è stata di 241 chilometri nel 2017; in 2019 this value was already 324 kilometers. Per il 2022 gli analisti prevedono 504 chilometri per carica della batteria e nel 2025 dovrebbero essere possibili addirittura 784 chilometri (vedi grafico).