Suche
Mein Konto
Az e-autó akkumulátorainak szavatossági idejűnek kell lennie
2023-tól a gyártóknak bizonyítaniuk kell, hogy az elektromos autóik akkumulátorai megfelelnek bizonyos tartóssági követelményeknek. Ezután öt év vagy 100 000 kilométer alatt nem veszíthetnek több mint 20 százalékos kapacitásból. Legalábbis a nagy autós nemzetek ezt szeretnék elérni.
Az e-autó akkumulátorainak szavatossági idejűnek kell lennie
A jövőben az elektromos autók gyártóinak biztosítaniuk kell a vontatási akkumulátorok minimális eltarthatóságát. Erről az ENSZ Európai Gazdasági Bizottságának (UNECE) Genfben, a Járműszabályok Harmonizációjával foglalkozó Világfórumán állapodtak meg a tagok.
A rendelet életbe lépése esetén - egyelőre még nem kötelező erejű tervezet - az autógyártók kötelesek lennének garantálni az akkumulátorok számára 5 év vagy 100 ezer kilométer után legalább 80 százalék, 160 ezer vagy 8 év megtétele után legalább 70 százalékos maradék kapacitást.
A kötelező érvényű rendelet tervezetéről szóló hivatalos szavazásra a tervek szerint 2022 márciusában kerül sor. Azoknak az országoknak, amelyek egyetértenek, ezt követően be kell építeniük a követelményt a nemzeti jogba. A szabály végső soron akár 2023-ban életbe léphet, ahogy elhangzik.
Ezek az országok állnak mögötte
Ez lenne az első nemzetközi szabályozás az akkumulátor lemerítéséről. Az EU, az USA és Kína mellett olyan országoknak kell állniuk a javaslat mögött, mint Japán, Kanada, Dél-Korea és Nagy-Britannia, így a legfontosabb autógyártó országok is.
A fennmaradó kapacitáskötelezettség célja a rossz minőségű akkumulátorok használatának megakadályozása és a fogyasztók elektromos járművekbe vetett bizalmának erősítése.
Az UNECE 2025-re 10,4-19 százalékos részesedést vár az elektromos autók globális járműpiacán. 2020-ban ez az arány 4,6 százalék volt. Eközben az elektromos járművek kínálatában erősen emelkedő tendencia figyelhető meg. A Horváth & Partners elemzése szerint az elektromos autók átlagos hatótávja 241 kilométer volt 2017-ben; 2019-ben ez az érték már 324 kilométer volt. 2022-re az elemzők 504 kilométert várnak akkumulátoronként, 2025-ben pedig már 784 kilométert is meg lehet tenni (lásd az ábrát).