Tre vinterdäck misslyckades

Tre vinterdäck misslyckades

Tillsammans med sina partnerorganisationer testar ÖAMTC totalt 32 aktuella däckmodeller, 16 vardera från de gemensamma dimensionerna 205/60 R16 92H och 225/45 R17 91H. Resultatet: Många modeller är riktiga allroundare som skär en fin figur under en lång rad förhållanden. När man väljer däck bör konsumenterna dock ta hänsyn till sin personliga körprofil, råder Steffan Kerbl, däckexpert på mobilitetsklubben. Eftersom däcken bemästrar den klassiska målkonflikten mellan prestanda på torra och vintervägar väldigt olika, som Kerbl förklarar: "Exempelvis är Austone Athena SP-901 den bästa av 205:orna på vintervägar. I gengäld får den bara en "tillräcklig" i torra förhållanden och är särskilt svag i våta förhållanden, vilket leder till en "inte tillräcklig" i den totala rankningen." Kormoran Snow klarar sig på samma sätt som 225:orna: topp i djupa vinterförhållanden, stark när det gäller miljöprestanda - men svag i torrt och "inte tillräckligt" i vått. Omvänt, Lassa Snoways 4 (205/60 R16 92H): Knappast några problem på våta och torra vägar, men mycket dålig hantering på snö - även här är resultatet "inte tillräckligt".

Bortsett från de ovan nämnda extremvärdena är resultatet i dimensionen för mellanklass-SUV:ar ganska positivt. ÖAMTC-tekniker Steffan Kerbl sammanfattar: "Sju av de 16 kandidaterna uppnådde det totala betyget "bra", fyra av dem övertygade i båda huvudkriterierna, det vill säga både i körsäkerhet och i miljöbalansen." Skillnaderna ligger i detaljerna: Den som sätter stort värde på körkomfort och bra prestanda på torr väg är särskilt väl betjänad i denna dimension med modellerna från Dunlop och Michelin. Men om du bor i ett område där det ofta ligger snö på vägen bör du välja Hankook-däck. Sju modeller fick ett "tillfredsställande" betyg för 205:orna. Alla produkter har svagheter i minst ett säkerhetskriterium. "Om du är intresserad av en av dessa modeller bör du tänka noga på de förhållanden som du huvudsakligen kommer att köra under. Förhållandena på våra breddgrader tyder dock generellt på ett däck som fungerar särskilt bra på våta vägar", förklarar Kerbl. Slutsats: Du kan inte gå fel med vinterdäck som fick betyget "bra" i ÖAMTC-testet. Men även ”tillfredsställande” är inget uteslutningskriterium – men här bör du vara lite mer uppmärksam på detaljerna.

I dimensionen för kompakta bilar i nedre mellanklassen liknar bilden 205:ornas: Förutom fyra produkter som klassats som 'bra' finns ett brett mittfält – och även här ger testet detaljer som kan vara relevanta för köpbeslutet. "Bland de fyra bästa modellerna är till exempel Continental WinterContact TS870 på en hög nivå både när det gäller miljöbalans och säkerhet, medan Alpin 6 från Michelin är något svagare när det gäller körsäkerhet och något starkare när det gäller miljöbalans. Med Goodyear UltraGrip Performance + är körsträckan dock en liten bränsleförbrukning för vintern5, men dunskäl bränsleförbrukning5. har i slutändan små svagheter när det gäller körsäkerhet, men är en av de bästa när det gäller körsträcka", sammanfattar ÖAMTC-teknikerna tillsammans. I denna dimension består mittfältet av elva däck, som potentiella köpare bör titta närmare på innan de bestämmer sig för modell. Kerbl: "Tumregeln är: Svagheter i en kategori kompenseras vanligtvis av styrkor i en annan, även om skillnaderna vanligtvis inte är för stora. Modellerna från Semperit och Hankook har till exempel små svagheter på vintrig eller torr väg, men klarar sig bra när det gäller miljöprestanda." Situationen är liknande med alla andra däck som betygsatts som "tillfredsställande", även om det också finns några som är lika bra (eller svaga) i två kriterier och inte sticker ut särskilt någonstans. Du hittar resultaten i detalj på www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2023/