Trei cauciucuri de iarnă s-au defectat

Trei cauciucuri de iarnă s-au defectat

Împreună cu organizațiile sale partenere, ÖAMTC testează un total de 32 de modele de anvelope actuale, câte 16 din dimensiunile comune 205/60 R16 92H și 225/45 R17 91H. Rezultatul: multe modele sunt adevărate polivalente, care fac o figură fină într-o gamă largă de condiții. Atunci când aleg o anvelopă, totuși, consumatorii ar trebui să țină cont de profilul lor personal de condus, sfătuiește Steffan Kerbl, expert în anvelope la clubul de mobilitate. Pentru că anvelopele stăpânesc foarte diferit conflictul clasic de obiective dintre performanța pe drumurile uscate și cele de iarnă, așa cum explică Kerbl: „De exemplu, Austone Athena SP-901 este cel mai bun dintre 205-uri pe drumurile de iarnă. În schimb, primește un „suficient” doar pe uscat și este deosebit de slab pe umed, ceea ce duce la un „insuficient” în clasamentul general”. Kormoran Snow merge la fel cu 225-urile: top în condiții de iarnă adâncă, puternic în ceea ce privește performanța de mediu - dar slab pe uscat și „nu suficient” pe umed. În schimb, Lassa Snoways 4 (205/60 R16 92H): Aproape probleme pe carosabil umed și uscat, dar manevrabilitate foarte slabă pe zăpadă - și aici, rezultatul este „nu este suficient”.

În afară de valorile aberante menționate, rezultatul în dimensiune pentru SUV-urile de gamă medie este destul de pozitiv. Tehnicianul ÖAMTC Steffan Kerbl rezumă: „Șapte dintre cei 16 candidați au obținut nota generală de „bine”, patru dintre ei convinși în ambele criterii principale, adică atât în ​​ceea ce privește siguranța la conducere, cât și echilibrul de mediu.” Diferentele constau in detalii: oricine pune mare pret pe confortul condusului si performante bune pe drumuri uscate este deosebit de bine servit in aceasta dimensiune cu modelele Dunlop si Michelin. Cu toate acestea, dacă locuiți într-o zonă în care pe șosea este adesea zăpadă, ar trebui să alegeți anvelopele Hankook. Șapte modele au obținut un rating „satisfăcător” pentru modelele 205. Toate produsele au puncte slabe în cel puțin un criteriu de siguranță. "Dacă ești interesat de unul dintre aceste modele, ar trebui să te gândești cu atenție la condițiile în care vei conduce în principal. Cu toate acestea, condițiile de la latitudinile noastre sugerează, în general, o anvelopă care funcționează deosebit de bine pe drumurile ude", explică Kerbl. Concluzie: Nu puteți greși cu anvelopele de iarnă care au fost evaluate „bune” în testul ÖAMTC. Dar chiar și „satisfăcător” nu este un criteriu de excludere – dar aici ar trebui să acordați puțin mai multă atenție detaliilor.

În dimensiunea mașinilor compacte din gama medie inferioară, imaginea este similară cu cea a modelelor 205: Pe lângă patru produse evaluate drept „bune”, există un mijloc larg – și și aici, testul oferă detalii care pot fi relevante pentru decizia de cumpărare. „Printre cele mai bune patru modele, de exemplu, Continental WinterContact TS870 este la un nivel înalt atât din punct de vedere al echilibrului de mediu, cât și al siguranței, în timp ce Alpin 6 de la Michelin este oarecum mai slab în ceea ce privește siguranța la condus și ceva mai puternic în ceea ce privește echilibrul mediului. Cu Goodyear UltraGrip Performance +, totuși, kilometrajul este puțin, dar Dunăre este convingătoare în termeni de consum de combustibil. 5 are în cele din urmă ușoare deficiențe în ceea ce privește siguranța la conducere, dar este unul dintre cele mai bune în ceea ce privește kilometrajul”, rezumă împreună tehnicienii ÖAMTC. În această dimensiune, mijlocul terenului este format din unsprezece anvelope, pe care potențialii cumpărători ar trebui să le examineze mai atent înainte de a se decide asupra unui model. Kerbl: "Regula generală este: Punctele slabe dintr-o categorie sunt de obicei compensate de punctele forte din alta, deși diferențele nu sunt, de obicei, prea mari. De exemplu, modelele de la Semperit și Hankook au ușoare slăbiciuni pe drumurile de iarnă sau uscate, dar se descurcă bine în ceea ce privește performanța de mediu". Situația este similară cu toate celelalte anvelope evaluate „satisfăcător”, deși există și unele care sunt la fel de bune (sau slabe) în două criterii și nu ies în evidență nicăieri. Rezultatele le puteți găsi în detaliu la www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2023/