Tre vinterdekk sviktet

Tre vinterdekk sviktet

Sammen med sine partnerorganisasjoner tester ÖAMTC totalt 32 aktuelle dekkmodeller, 16 hver fra de vanlige dimensjonene 205/60 R16 92H og 225/45 R17 91H. Resultatet: Mange modeller er ekte allroundere som skjærer en fin figur under en lang rekke forhold. Når de velger dekk, bør forbrukerne imidlertid ta hensyn til deres personlige kjøreprofil, råder Steffan Kerbl, dekkekspert i mobilitetsklubben. Fordi dekkene mestrer den klassiske målkonflikten mellom ytelse på tørre og vinterveier svært forskjellig, som Kerbl forklarer: "For eksempel er Austone Athena SP-901 den beste av 205-årene på vinterveier. Til gjengjeld får den bare en "sufficient" i tørre forhold og er spesielt svak i våte forhold, noe som fører til en 'ikke tilstrekkelig' rangering i den totale. Kormoran Snow klarer seg på samme måte som 225s: topp under dype vinterforhold, sterk når det gjelder miljøprestasjon - men svak i tørt og "ikke nok" i vått. Omvendt, Lassa Snoways 4 (205/60 R16 92H): Knapt noen problemer på våt og tørr vei, men svært dårlig håndtering på snø - også her er resultatet "ikke nok".

Bortsett fra de nevnte avvikene, er resultatet i dimensjonen for mellomklasse-SUV-er ganske positivt. ÖAMTC-tekniker Steffan Kerbl oppsummerer: "Syv av de 16 kandidatene oppnådde den generelle karakteren "bra", fire av dem overbeviste i begge hovedkriteriene, det vil si både i kjøresikkerhet og i miljøbalansen." Forskjellene ligger i detaljene: Alle som setter stor pris på kjørekomfort og god ytelse på tørr vei er spesielt godt tjent i denne dimensjonen med modellene fra Dunlop og Michelin. Men bor du i et område hvor det ofte er snø på veien, bør du velge Hankook-dekk. Syv modeller oppnådde en "tilfredsstillende" vurdering for 205-årene. Alle produkter har svakheter i minst ett sikkerhetskriterium. "Hvis du er interessert i en av disse modellene, bør du tenke nøye gjennom forholdene du hovedsakelig skal kjøre under. Forholdene på våre breddegrader tyder imidlertid generelt på et dekk som fungerer spesielt godt på våt vei," forklarer Kerbl. Konklusjon: Du kan ikke gå galt med vinterdekk som ble vurdert som "gode" i ÖAMTC-testen. Men selv "tilfredsstillende" er ikke et eksklusjonskriterium - men her bør du være litt mer oppmerksom på detaljene.

I dimensjonen for kompaktbiler i nedre mellomklasse er bildet likt 205-tallet: I tillegg til fire produkter vurdert som «bra» er det en bred midtbane – og også her gir testen detaljer som kan være relevante for kjøpsbeslutningen. "Blant de fire beste modellene er for eksempel Continental WinterContact TS870 på et høyt nivå både når det gjelder miljøbalanse og sikkerhet, mens Alpin 6 fra Michelin er noe svakere når det gjelder kjøresikkerhet og noe sterkere når det gjelder miljøbalanse. Med Goodyear UltraGrip Performance + er imidlertid kjørelengden et lite forbruk av akilleshæl i forhold til akilleshælen5. har til syvende og sist små svakheter når det gjelder kjøresikkerhet, men er en av de beste når det gjelder kjørelengde," oppsummerer ÖAMTC-teknikerne sammen. I denne dimensjonen består midtbanen av elleve dekk, som potensielle kjøpere bør se nærmere på før de bestemmer seg for modell. Kerbl: "Tommelfingerregelen er: Svakheter i en kategori blir vanligvis oppveid av styrker i en annen, selv om forskjellene vanligvis ikke er for store. For eksempel har modellene fra Semperit og Hankook små svakheter på vinterlige eller tørre veier, men gjør det bra med tanke på miljøprestasjon." Situasjonen er lik med alle andre dekk som er vurdert som "tilfredsstillende", selv om det også er noen som er like gode (eller svake) i to kriterier og ikke skiller seg spesielt ut noe sted. Du finner resultatene i detalj på www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2023/