Kolme talvirengasta rikki

Kolme talvirengasta rikki

ÖAMTC testaa yhdessä kumppaniorganisaatioidensa kanssa yhteensä 32 nykyistä rengasmallia, joista kukin on 16 yhteismitoista 205/60 R16 92H ja 225/45 R17 91H. Tulos: Monet mallit ovat todellisia monikäyttöisiä, jotka leikkaavat hienon muodon erilaisissa olosuhteissa. Rengasta valitessaan kuluttajan tulee kuitenkin ottaa huomioon henkilökohtainen ajoprofiilinsa, neuvoo liikkuvuuskerhon rengasasiantuntija Steffan Kerbl. Koska renkaat hallitsevat klassisen tavoitteiden ristiriidan suorituskyvyn välillä kuivilla ja talvisilla teillä hyvin eri tavalla, kuten Kerbl selittää: "Esimerkiksi Austone Athena SP-901 on paras 205-autoista talviteillä. Vastineeksi se saa "riittävästi" vain kuivissa olosuhteissa ja on erityisen heikko märissä olosuhteissa, mikä johtaa kokonaisarvosanaan "ei riittävä". Kormoran Snow pärjää samalla tavalla kuin 225:t: huippu syvässä talvessa, vahva ympäristön suorituskyvyn suhteen - mutta heikko kuivalla ja "ei tarpeeksi" märällä. Sitä vastoin Lassa Snoways 4 (205/60 R16 92H): Tuskin ongelmia märällä ja kuivalla tiellä, mutta erittäin huono ajettavuus lumella - tässäkään tulos ei ole tarpeeksi.

Mainittujen poikkeavuuksien lisäksi tulos keskitason SUV-autojen mittasuhteissa on varsin positiivinen. ÖAMTC:n teknikko Steffan Kerbl tiivistää: ”Seitsemän 16 hakijasta saavutti kokonaisarvosanan ”hyvä”, heistä neljä oli vakuuttunut molemmista pääkriteereistä, eli sekä ajoturvallisuudesta että ympäristön tasapainosta.” Erot ovat yksityiskohdissa: Jokainen, joka arvostaa ajomukavuutta ja hyvää suorituskykyä kuivilla teillä, palvelee tässä ulottuvuudessa erityisen hyvin Dunlopin ja Michelinin malleissa. Jos kuitenkin asut alueella, jossa tiellä on usein lunta, kannattaa valita Hankookin renkaat. Seitsemän mallia saavutti "tyydyttävän" arvosanan 205:lle. Kaikissa tuotteissa on heikkouksia ainakin yhdessä turvallisuuskriteerissä. "Jos olet kiinnostunut jostakin näistä malleista, kannattaa miettiä tarkkaan olosuhteet, joissa pääasiassa ajetaan. Leveysasteillamme vallitsevat olosuhteet kuitenkin viittaavat yleensä renkaaseen, joka toimii erityisen hyvin märällä tiellä", Kerbl selittää. Johtopäätös: Et voi mennä pieleen talvirenkailla, jotka arvioitiin ÖAMTC-testissä "hyviksi". Mutta edes "tyydyttävä" ei ole poissulkemiskriteeri - mutta tässä kannattaa kiinnittää hieman enemmän huomiota yksityiskohtiin.

Alemman keskiluokan kompaktien autojen mittasuhteissa kuva on samanlainen kuin 205:ssä: neljän "hyväksi" luokitellun tuotteen lisäksi on laaja keskikenttä - ja tässäkin testi tarjoaa yksityiskohtia, jotka voivat olla tärkeitä ostopäätöksen kannalta. "Neljän parhaan mallin joukossa muun muassa Continental WinterContact TS870 on korkealla tasolla niin ympäristötasapainossa kuin turvallisuudessakin, kun taas Michelinin Alpin 6 on ajoturvallisuudessa hieman heikompi ja ympäristötasapainossa jonkin verran vahvempi. Goodyear UltraGrip Performance +:lla kuitenkin ajokilometrimäärä on polttoaineenkulutukseltaan pieni, mutta polttoaineenkulutukseltaan Achille. Winter Sport 5:llä on lopulta pieniä heikkouksia ajoturvallisuuden suhteen, mutta se on yksi parhaista ajokilometreissä mitattuna", tiivistävät ÖAMTC:n teknikot yhdessä. Tässä mittakaavassa keskikenttä koostuu yhdestätoista renkaasta, jotka mahdollisten ostajien kannattaa tutustua tarkemmin ennen mallin valintaa. Kerbl: "Peukalosääntö on: Yhden kategorian heikkoudet kompensoidaan yleensä toisen vahvuuksilla, vaikka erot eivät yleensä ole liian suuria. Esimerkiksi Semperitin ja Hankookin malleissa on pieniä heikkouksia talvisilla tai kuivilla teillä, mutta ne toimivat hyvin ympäristön kannalta." Tilanne on samanlainen kaikkien muiden "tyydyttäväksi" luokiteltujen renkaiden kanssa, vaikka on myös joitain, jotka ovat yhtä hyviä (tai heikkoja) kahdessa kriteerissä eivätkä erotu erityisesti missään. Tarkemmat tulokset löydät osoitteesta www.oeamtc.at/tests/reifentest/winterreifentest-2023/