Suche
Mein Konto
Diez az autókereskedelem digitalizálásáról
A GÉPJÁRMŰ KERESKEDELEM esetében „nem érvényes a személyes ügyfélszolgálat vagy a digitális hozzáértés. Mindenesetre mindkettőre szükség van”. Willi Diez professzor teljesen meg van győződve erről.
Diez az autókereskedelem digitalizálásáról
Willi Diez professzor, az IFA Autóipari Intézet igazgatója a közelmúltban egy bécsi Dekra rendezvényen hangsúlyozta: a villamosítás mellett különösen a digitalizálás jelent óriási kihívásokat a vállalatok számára. Az autóipar jelenleg még „digitális deficitben” szenved, vagyis alig él a digitális lehetőségekkel. A digitális korban a sebesség a döntő tényező. „Amit szeretünk az autókban, azt meg kell élnünk az autókereskedésben: a sebességet” – mondja Diez professzor. A digitalizáció egyszerre jelent veszélyt és lehetőséget. Fenyegetés, mert fennáll annak a veszélye, hogy új digitális lejátszók foglalják el a vevőfelületet, és így kiszorítják a kiskereskedelmet a közvetlen ügyfélkapcsolatból. A GW-tőzsdék ezt már elérték a használtautó-piacon. A digitalizáció ugyanakkor az autóipar számára is jelentős lehetőséget kínál, mert új utakat nyit meg az ügyfelek elérésében, és lehetőséget kínál az értékesítési és szervizfolyamatok optimalizálására az autókereskedésekben.
„Amit szeretünk az autókban, azt meg kell élnünk az autókereskedésben: a sebességet!”Willi DIEZ PROFESSZOR
AUTÓKERESKEDŐ 2025
A helyzet paradoxnak tűnik. Egyrészt az autógyártók megkérdőjelezik a helyhez kötött kiskereskedelem jelenlegi üzleti modelljét. Másrészt továbbra is hatalmas beruházások zajlanak az új autókereskedésekbe. A Nürtingen-Geislingeni Közgazdasági és Környezetvédelmi Egyetem IFA tanulmánya a Dekra megbízásából az „Autohaus 2025 – az autókereskedelem jövője” arra a következtetésre jut, hogy ez nem egy vagy/vagy, hanem inkább mindkettő/és: „Természetesen a közvetlen online értékesítés fontosabb lesz a jövőben” – van meggyőződve Diez. Sok vásárló számára azonban a jövőben is az autókereskedés lesz a legfontosabb referenciapont az autóvásárlás során. Az autókereskedésben számos folyamat ezentúl „digitálisan” zajlana. Azonban továbbra is lesznek olyan ügyfelek, akik személyes kapcsolatra és személyes megközelítésre vágynak. Diez professzor számára egyértelmű: „A digitális és a személyes tanácsok közötti intelligens hálózatépítésről van szó.” Ebben az esetben az „intelligens” azt jelenti, hogy a digitális eszközöket úgy használják, hogy azok megkönnyítsék és erősítsék a személyes érintkezést. „A digitalizációhoz nem kevesebb ember kell, hanem több ember” – fogalmaz Diez tömören. Röviden: Az autókereskedés 2025-ben digitális üzletté válik. De az emberek a jövőben is változtatnának.
„A digitalizáláshoz nem kevesebb emberre van szükség, hanem több emberre.”Willi DIEZ PROFESSZOR
A TANULMÁNY KÖVETKEZTETÉSE
A tény az, hogy az autókereskedés, mint digitális bolt nem lesz lélektelen high-tech működés. Amilyen mértékben elveszíti monopolhelyzetét értékesítési pontként, optimális szimbiózist kell kialakítania a digitális és a személyes ügyfélkapcsolatok között. És akkor hozzáadott értéket kínál majd az ügyfeleknek és az autógyártóknak, és ezáltal biztosítja saját túlélését. A gyártóknak és a kereskedőknek személyesen és digitálisan is „fel kell dolgozni” a potenciális autóvásárlót. A digitális vásárlási hajlandóság kétségtelenül növekedni fog. Willi Diez úgy véli, hogy 2025-ben a magánügyfeleknek történő eladások 20 százaléka ténylegesen online történhet. Ezenkívül: a helyhez kötött kiskereskedelmi formátumoknak ismét közelebb kell kerülniük a vásárlóhoz. Ennek érdekében egyre gyakrabban határozzák meg azokat a formátumokat, amelyek frekventált és központi – ezért költséges – helyekre kerülnek. A kínálat a márkatermékektől és zászlóshajó üzletektől a városi és pop-up üzletekig és ideiglenes roadshow-kig terjed.
DIGITÁLIS KONTRA SZEMÉLYESEN
Az igazság az, hogy az autókereskedésnek haszna van abból, hogy hosszú távú és fenntartható egyedi értékesítési pontokat nem lehet pusztán a bemutatótermek és az értékesítési folyamatok digitalizálására építeni. A digitális szolgáltatások eszközökön és algoritmusokon alapulnak, amelyek mindegyike rövid időn belül másolható. Ez azt jelenti, hogy az autókereskedésekben a digitális szolgáltatások révén a versenyben való megkülönböztetés csak átmenetileg lehetséges. Ami valójában a különbséget jelenti, az az ellátás személyes minősége. Ez a digitalizáció korában egyre fontosabb sikertényező.