Диез за цифровизацията на търговията с автомобили

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

За АВТОМОБИЛНАТА ТЪРГОВИЯ "персоналното обслужване на клиентите или дигиталните познания не се прилагат. Във всеки случай и двете са необходими." Професор Уили Диез е напълно убеден в това.

Für den AUTOMOBILHANDEL gelte nicht „persönliche Kundenbetreuung oder digital affin. Es braucht in jedem Fall beides.“ Davon ist Professor Willi Diez ganz und gar überzeugt.
За АВТОМОБИЛНАТА ТЪРГОВИЯ "персоналното обслужване на клиентите или дигиталните познания не се прилагат. Във всеки случай и двете са необходими." Професор Уили Диез е напълно убеден в това.

Диез за цифровизацията на търговията с автомобили

Професор Willi Diez - директор на Института за автомобилна индустрия IFA - наскоро го подчерта на събитие на Dekra във Виена: В допълнение към електрификацията, дигитализацията по-специално поставя огромни предизвикателства за компаниите. Автомобилната търговия в момента все още страда от „дигитален дефицит“, т.е. вече почти не използва цифрови опции. В дигиталната ера скоростта е решаващият фактор. „Това, което обичаме в автомобилите, е това, което трябва да живеем в автокъщата: скоростта“, казва професор Диез. Дигитализацията е едновременно заплаха и възможност. Заплаха, защото съществува риск нови цифрови играчи да заемат интерфейса с клиента и по този начин да изместят търговията на дребно от директния контакт с клиентите. Фондовите борси на GW вече са постигнали това на пазара на употребявани автомобили. В същото време дигитализацията предлага и значителна възможност за автомобилната търговия, тъй като открива нови начини за достигане до клиенти и предлага възможности за оптимизиране на процеса на продажба и обслужване в автокъщите.

„Това, което обичаме в колите, е това, което трябва да живеем в автокъщата: скоростта!“ПРОФЕСОР ВИЛИ ДИЕЗ

АВТОДИЛЪР 2025г

Ситуацията изглежда парадоксална. От една страна, производителите на автомобили поставят под въпрос настоящия бизнес модел в стационарната търговия на дребно. От друга страна, все още се правят огромни инвестиции в автокъщи за нови автомобили. „Autohaus 2025 – бъдещето на автомобилната търговия“, проучване на IFA към Университета по икономика и околна среда Nürtingen-Geislingen от името на Dekra, стига до същественото заключение, че не е или/или, а по-скоро и двете/и: „Разбира се, директните онлайн продажби ще станат по-важни в бъдеще“, убеден е Диез. Но за много клиенти автокъщата ще продължи да бъде най-важната отправна точка при закупуване на автомобил и в бъдеще. Много процеси в автокъщата сега ще се извършват „цифрово“. Все пак ще има клиенти, които искат личен контакт и персонален подход. За професор Диез е ясно: „Става въпрос за интелигентно свързване в мрежа между цифрови и лични съвети.“ В този случай „интелигентен“ означава, че цифровите инструменти се използват по такъв начин, че да улесняват и засилват личния контакт. „Дигитализацията не се нуждае от по-малко хора, тя се нуждае от повече хора“, казва Диез накратко. Накратко: Автокъщата през 2025 г. ще се превърне в дигитален магазин. Но хората ще продължат да правят разликата в бъдеще.

„Дигитализацията не се нуждае от по-малко хора, а от повече хора.“ПРОФЕСОР ВИЛИ ДИЕЗ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ОТ ИЗСЛЕДВАНЕТО

Факт е: Автокъщата като дигитален магазин няма да бъде бездушна високотехнологична операция. Доколкото ще загуби монополната си позиция като търговска точка, трябва да създаде оптимална симбиоза между дигитални и лични контакти с клиенти. И тогава ще предложи на клиентите и производителите на автомобили добавена стойност и по този начин ще гарантира собственото си оцеляване. Производителите и търговците трябва да „обработят“ потенциалния купувач на автомобил както лично, така и цифрово. Желанието да се направи покупка дигитално несъмнено ще се увеличи. Willi Diez вярва, че през 2025 г. 20 процента от продажбите на частни клиенти действително ще се извършват онлайн. В допълнение: стационарните търговски формати трябва отново да се приближат до клиента. За тази цел все повече ще се дефинират формати, които ще се поставят на посещавани и централни – и следователно скъпи – места. Гамата се простира от маркови земи и водещи магазини до градски и изскачащи магазини и временни роудшоута.

ДИГИТАЛНО СРЕЩУ ЛИЧНО

Истината е, че автокъщата печели от факта, че дългосрочни и устойчиви уникални точки за продажба не могат да бъдат изградени само върху дигитализацията на шоурумите и процесите на продажба. Цифровите услуги се основават на устройства и алгоритми, като всички те могат да бъдат копирани за кратко време. Това означава, че диференцирането на конкуренцията чрез цифрови услуги в автокъщите е възможно само временно. Това, което всъщност прави разликата, е личното качество на грижата. Това става значително по-важно като фактор за успех в ерата на цифровизацията.