Diesel kommer att finnas kvar mycket längre än 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Dieselmotorn kommer att finnas kvar hos oss i personbilssektorn långt efter 3030. Bortsett från tung trafik är dieselmotorn fortfarande oersättlig i personbils- och skåpbilssektorn när det gäller prestanda, praktiska egenskaper, lämplighet för dagligt bruk och ekonomisk effektivitet", säger detaljhandelns talesman Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Dieselmotorn kommer att finnas kvar hos oss i personbilssektorn långt efter 3030. Bortsett från tung trafik är dieselmotorn fortfarande oersättlig i personbils- och skåpbilssektorn när det gäller prestanda, praktiska egenskaper, lämplighet för dagligt bruk och ekonomisk effektivitet", säger detaljhandelns talesman Josef Schirak.

Diesel kommer att finnas kvar mycket längre än 2030

När det kommer till miljöpåverkan står dieselbilen redan idag för alla jämförelser – vad gäller produktion, livslängd, återvinning och skrotning. Shirak är övertygad om att detta särskilt gäller i "konkurrens" med de "mycket stiliserade" elbilarna. "Den oobjektiva demoniseringen av dieselfordon genom riktade politiska attacker innebär, i förhållande till Europa och dess mäktiga fordonstillverkare, en oroande förstörelse av jobb, ekonomiskt självmord och förstörelse av nationell rikedom." Och detaljhandelns talesman avslutade: "Det är mycket olyckligt för mig hur dieselfordonet missbrukas politiskt här för att främja den så kallade gröna idén utan hänsyn till förluster."