Dieselul va rămâne mult mai mult decât în ​​2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Motorul diesel va rămâne cu noi în sectorul autoturismelor mult după 3030. În afară de traficul intens, motorul diesel rămâne de neînlocuit în sectorul autoturismelor și al furgonetei în ceea ce privește performanța, caracterul practic, adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi și eficiența economică”, spune purtătorul de cuvânt al retailului Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
„Motorul diesel va rămâne cu noi în sectorul autoturismelor mult după 3030. În afară de traficul intens, motorul diesel rămâne de neînlocuit în sectorul autoturismelor și al furgonetei în ceea ce privește performanța, caracterul practic, adecvarea pentru utilizarea de zi cu zi și eficiența economică”, spune purtătorul de cuvânt al retailului Josef Schirak.

Dieselul va rămâne mult mai mult decât în ​​2030

Când vine vorba de impactul asupra mediului, mașina diesel rezistă astăzi oricărei comparații - în ceea ce privește producția, durata de viață, reciclarea și casarea. Shirak este convins că acest lucru este valabil mai ales în „concurența” cu mașinile electrice „foarte stilizate”. „Demonizarea neobiectivă a vehiculelor diesel prin atacuri politice direcționate înseamnă, în raport cu Europa și cu puternicii săi producători de vehicule, o distrugere îngrijorătoare a locurilor de muncă, sinucidere economică și distrugerea bogăției naționale.” Și purtătorul de cuvânt al comerțului cu amănuntul a concluzionat: „Este foarte regretabil pentru mine modul în care vehiculul diesel este abuzat politic aici pentru a promova așa-numita idee verde fără a ține cont de pierderi”.