Diesel vil holde seg langt lenger enn 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Dieselmotoren vil forbli med oss ​​i personbilsektoren lenge etter 3030. Bortsett fra tung trafikk, er dieselmotoren fortsatt uerstattelig i personbil- og varebilsektoren når det gjelder ytelse, praktisk, egnethet for daglig bruk og økonomisk effektivitet," sier talsmann for detaljhandel Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Dieselmotoren vil forbli med oss ​​i personbilsektoren lenge etter 3030. Bortsett fra tung trafikk, er dieselmotoren fortsatt uerstattelig i personbil- og varebilsektoren når det gjelder ytelse, praktisk, egnethet for daglig bruk og økonomisk effektivitet," sier talsmann for detaljhandel Josef Schirak.

Diesel vil holde seg langt lenger enn 2030

Når det kommer til miljøpåvirkning, står dieselbilen allerede i dag til enhver sammenligning – når det gjelder produksjon, levetid, resirkulering og skroting. Shirak er overbevist om at dette gjelder spesielt i «konkurranse» med de «svært stiliserte» elbilene. "Den uobjektive demoniseringen av dieselbiler gjennom målrettede politiske angrep betyr, i forhold til Europa og dets mektige kjøretøyprodusenter, en bekymringsfull ødeleggelse av arbeidsplasser, økonomisk selvmord og ødeleggelse av nasjonal rikdom." Og detaljhandelens talsmann konkluderte: "Det er veldig uheldig for meg hvordan dieselbilen blir politisk misbrukt her for å fremme den såkalte grønne ideen uten hensyn til tap."