Diesel zal veel langer blijven bestaan ​​dan 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

“De dieselmotor zal lang na 3030 bij ons blijven in de personenautosector. Afgezien van het drukke verkeer blijft de dieselmotor onvervangbaar in de personenauto- en bestelwagensector in termen van prestaties, bruikbaarheid, geschiktheid voor dagelijks gebruik en economische efficiëntie”, zegt retailwoordvoerder Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
“De dieselmotor zal lang na 3030 bij ons blijven in de personenautosector. Afgezien van het drukke verkeer blijft de dieselmotor onvervangbaar in de personenauto- en bestelwagensector in termen van prestaties, bruikbaarheid, geschiktheid voor dagelijks gebruik en economische efficiëntie”, zegt retailwoordvoerder Josef Schirak.

Diesel zal veel langer blijven bestaan ​​dan 2030

Als het gaat om de impact op het milieu, doorstaat de dieselauto vandaag de dag al elke vergelijking – op het gebied van productie, levensduur, recycling en sloop. Shirak is ervan overtuigd dat dit vooral geldt in de ‘concurrentie’ met de ‘sterk gestileerde’ elektrische auto’s. “De niet-objectieve demonisering van dieselvoertuigen door middel van gerichte politieke aanvallen betekent, in relatie tot Europa en zijn machtige autofabrikanten, een zorgwekkende vernietiging van banen, economische zelfmoord en vernietiging van de nationale rijkdom.” En de woordvoerder van de detailhandel concludeerde: “Het is voor mij heel jammer hoe het dieselvoertuig hier politiek wordt misbruikt om het zogenaamde groene idee te promoten, zonder rekening te houden met verliezen.”