Il diesel resterà in circolazione molto più a lungo del 2030

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"Il motore diesel resterà con noi nel settore delle autovetture anche dopo il 3030. A parte il traffico pesante, il motore diesel rimane insostituibile nel settore delle autovetture e dei furgoni in termini di prestazioni, praticità, idoneità all'uso quotidiano ed efficienza economica", afferma il portavoce del commercio al dettaglio Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Il motore diesel resterà con noi nel settore delle autovetture anche dopo il 3030. A parte il traffico pesante, il motore diesel rimane insostituibile nel settore delle autovetture e dei furgoni in termini di prestazioni, praticità, idoneità all'uso quotidiano ed efficienza economica", afferma il portavoce del commercio al dettaglio Josef Schirak.

Il diesel resterà in circolazione molto più a lungo del 2030

In termini di impatto ambientale, l’auto diesel regge già oggi qualsiasi confronto – in termini di produzione, durata, riciclaggio e rottamazione. Shirak è convinto che ciò sia particolarmente vero nella “competizione” con le auto elettriche “altamente stilizzate”. “La demonizzazione inoggettiva dei veicoli diesel attraverso attacchi politici mirati significa, in relazione all’Europa e ai suoi potenti produttori di veicoli, una preoccupante distruzione di posti di lavoro, un suicidio economico e la distruzione della ricchezza nazionale”. E il portavoce del commercio al dettaglio ha concluso: “È davvero un peccato per me come qui si abusi politicamente dei veicoli diesel per promuovere la cosiddetta idea verde senza riguardo alle perdite”.