Diesel će se zadržati puno duže od 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Dizelski motor ostat će s nama u sektoru osobnih automobila dugo nakon 3030. godine. Osim gustog prometa, dizelski motor ostaje nezamjenjiv u sektoru osobnih automobila i kombija u smislu performansi, praktičnosti, prikladnosti za svakodnevnu upotrebu i ekonomske učinkovitosti", kaže glasnogovornik maloprodaje Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Dizelski motor ostat će s nama u sektoru osobnih automobila dugo nakon 3030. godine. Osim gustog prometa, dizelski motor ostaje nezamjenjiv u sektoru osobnih automobila i kombija u smislu performansi, praktičnosti, prikladnosti za svakodnevnu upotrebu i ekonomske učinkovitosti", kaže glasnogovornik maloprodaje Josef Schirak.

Diesel će se zadržati puno duže od 2030

Što se tiče utjecaja na okoliš, dizelski automobil već danas može izdržati svaku usporedbu - u pogledu proizvodnje, vijeka trajanja, recikliranja i odlaganja. Shirak je uvjeren da to posebno vrijedi u "natjecanju" s "visoko stiliziranim" električnim automobilima. “Neobjektivna demonizacija dizelskih vozila putem ciljanih političkih napada znači, u odnosu na Europu i njezine moćne proizvođače vozila, zabrinjavajuće uništavanje radnih mjesta, ekonomsko samoubojstvo i uništavanje nacionalnog bogatstva.” A glasnogovornik maloprodaje zaključio je: "Za mene je vrlo žalosno kako se ovdje dizelska vozila politički zlorabe kako bi se promovirala takozvana zelena ideja bez obzira na gubitke."