Diesel kestää kauemmin kuin 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Dieselmoottori jää meille henkilöautoalalle vielä pitkään vuoden 3030 jälkeen. Raskaan liikenteen lisäksi dieselmoottori on henkilö- ja pakettiautoalalla korvaamaton suorituskyvyn, käytännöllisyyden, jokapäiväiseen käyttöön soveltuvuuden ja taloudellisen tehokkuuden kannalta", sanoo vähittäiskaupan tiedottaja Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Dieselmoottori jää meille henkilöautoalalle vielä pitkään vuoden 3030 jälkeen. Raskaan liikenteen lisäksi dieselmoottori on henkilö- ja pakettiautoalalla korvaamaton suorituskyvyn, käytännöllisyyden, jokapäiväiseen käyttöön soveltuvuuden ja taloudellisen tehokkuuden kannalta", sanoo vähittäiskaupan tiedottaja Josef Schirak.

Diesel kestää kauemmin kuin 2030

Mitä tulee ympäristövaikutuksiin, dieselauto kestää jo nykyään kaiken vertailun - tuotannon, käyttöiän, kierrätyksen ja romutuksen suhteen. Shirak on vakuuttunut, että tämä pätee erityisesti "kilpailussa" "erittäin tyyliteltyjen" sähköautojen kanssa. "Dieselautojen objektiivinen demonisointi kohdistetuilla poliittisilla hyökkäyksillä tarkoittaa Euroopan ja sen voimakkaiden ajoneuvojen valmistajien kannalta huolestuttavaa työpaikkojen tuhoamista, taloudellista itsemurhaa ja kansallisen vaurauden tuhoamista." Ja vähittäiskaupan tiedottaja päätteli: "Minulle on erittäin valitettavaa, kuinka dieselajoneuvoa käytetään täällä poliittisesti väärin niin sanotun vihreän idean edistämiseksi ilman tappioita."