Diesel vil holde sig langt længere end 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"Dieselmotoren vil forblive hos os i personbilsektoren længe efter 3030. Bortset fra tung trafik er dieselmotoren stadig uerstattelig i personbil- og varebilssektoren med hensyn til ydeevne, praktisk anvendelighed, egnethed til daglig brug og økonomisk effektivitet," siger talsmand for detailhandelen Josef Schirak.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"Dieselmotoren vil forblive hos os i personbilsektoren længe efter 3030. Bortset fra tung trafik er dieselmotoren stadig uerstattelig i personbil- og varebilssektoren med hensyn til ydeevne, praktisk anvendelighed, egnethed til daglig brug og økonomisk effektivitet," siger talsmand for detailhandelen Josef Schirak.

Diesel vil holde sig langt længere end 2030

Når det kommer til miljøpåvirkning, så står dieselbilen allerede i dag til enhver sammenligning – både hvad angår produktion, levetid, genbrug og skrotning. Shirak er overbevist om, at dette især gælder i "konkurrence" med de "meget stiliserede" elbiler. "Den uobjektive dæmonisering af dieselkøretøjer gennem målrettede politiske angreb betyder, i forhold til Europa og dets magtfulde køretøjsproducenter, en bekymrende ødelæggelse af arbejdspladser, økonomisk selvmord og ødelæggelse af national rigdom." Og detail-talsmanden konkluderede: "Det er meget uheldigt for mig, hvordan dieselkøretøjet bliver politisk misbrugt her for at fremme den såkaldte grønne idé uden hensyn til tab."