Дизелът ще се задържи много по-дълго от 2030 г

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Дизеловият двигател ще остане с нас в сектора на леките автомобили дълго след 3030 г. Освен тежкия трафик, дизеловият двигател остава незаменим в сектора на леките автомобили и ванове по отношение на производителност, практичност, пригодност за ежедневна употреба и икономическа ефективност“, казва говорителят на дребно Йозеф Ширак.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
„Дизеловият двигател ще остане с нас в сектора на леките автомобили дълго след 3030 г. Освен тежкия трафик, дизеловият двигател остава незаменим в сектора на леките автомобили и ванове по отношение на производителност, практичност, пригодност за ежедневна употреба и икономическа ефективност“, казва говорителят на дребно Йозеф Ширак.

Дизелът ще се задържи много по-дълго от 2030 г

Що се отнася до въздействието върху околната среда, дизеловият автомобил вече издържа на всяко сравнение днес - по отношение на производство, продължителност на живота, рециклиране и бракуване. Ширак е убеден, че това е особено вярно в „конкуренцията“ с „силно стилизираните“ електрически автомобили. „Необективното демонизиране на дизеловите превозни средства чрез целенасочени политически атаки означава, по отношение на Европа и нейните мощни производители на автомобили, тревожно унищожаване на работни места, икономическо самоубийство и унищожаване на националното богатство.“ Говорителят на търговията на дребно заключи: „За мен е много жалко как дизеловото превозно средство се злоупотребява политически тук, за да се популяризира така наречената зелена идея, без да се вземат предвид загубите.“