سيظل الديزل موجودًا لفترة أطول بكثير من عام 2030

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

"سيبقى محرك الديزل معنا في قطاع سيارات الركاب لفترة طويلة بعد عام 3030. وبصرف النظر عن حركة المرور الكثيفة، يظل محرك الديزل لا يمكن استبداله في قطاع سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة من حيث الأداء والتطبيق العملي والملاءمة للاستخدام اليومي والكفاءة الاقتصادية،" كما يقول المتحدث باسم البيع بالتجزئة جوزيف شيراك.

"Der Dieselmotor wird uns auch im Pkw-Bereich noch lange über 3030 hinaus erhalten bleiben. Abgesehen vom Schwerverkehr bleibt der Dieselmotor im Hinblick auf Leistung, Zweckmäßigkeit, Alltagstauglichkeit und Wirtschaftlichkeit auch im Pkw- und Lieferwagenbereich unersetzlich", sagt Einzelhandelssprecher Josef Schirak.
"سيبقى محرك الديزل معنا في قطاع سيارات الركاب لفترة طويلة بعد عام 3030. وبصرف النظر عن حركة المرور الكثيفة، يظل محرك الديزل لا يمكن استبداله في قطاع سيارات الركاب والشاحنات الصغيرة من حيث الأداء والتطبيق العملي والملاءمة للاستخدام اليومي والكفاءة الاقتصادية،" كما يقول المتحدث باسم البيع بالتجزئة جوزيف شيراك.

سيظل الديزل موجودًا لفترة أطول بكثير من عام 2030

عندما يتعلق الأمر بالتأثير البيئي، فإن سيارة الديزل تصمد أمام أي مقارنة اليوم - من حيث الإنتاج والعمر وإعادة التدوير والتخريد. شيراك مقتنع بأن هذا صحيح بشكل خاص في "المنافسة" مع السيارات الكهربائية "ذات التصميم العالي". "إن شيطنة مركبات الديزل بشكل غير موضوعي من خلال الهجمات السياسية المستهدفة تعني، فيما يتعلق بأوروبا وشركات تصنيع السيارات القوية، تدميراً مثيراً للقلق للوظائف، وانتحاراً اقتصادياً، وتدمير الثروة الوطنية". واختتم المتحدث باسم التجزئة: "من المؤسف للغاية بالنسبة لي كيف يتم استغلال مركبة الديزل سياسيًا هنا من أجل الترويج لما يسمى بالفكرة الخضراء دون النظر إلى الخسائر".