L'avenir de la mobilité

L'avenir de la mobilité

Le 40e Symposium international de l'automobile de Vienne a été le premier au cours duquel davantage de conférences ont été données sur les entraînements électriques ou partiellement électriques que sur les moteurs à combustion interne auparavant dominants. « Les scénarios de l'industrie automobile s'étendent jusqu'en 2050 et même au-delà, lorsque les sources d'énergie renouvelables et neutres pour le climat permettront de s'éloigner complètement des combustibles fossiles », résume Bernhard Geringer, directeur de l'Institut des entraînements automobiles et de la technologie automobile de l'Université technique de Vienne et responsable du symposium sur les moteurs, après deux jours de consultations intensives avec 47 conférences spécialisées et discussions d'experts. Selon lui, les carburants renouvelables présentent un attrait très particulier car ils peuvent être utilisés pour convertir des véhicules existants et nouveaux afin qu'ils soient sans gaz à effet de serre. L'expert prédit également que les véhicules diesel seront bientôt aussi propres que les moteurs à essence. Toutefois, les nouvelles technologies doivent être évaluées de manière plus critique qu'on ne le pensait auparavant : la conduite autonome arrive - mais pas aussi vite qu'espéré et elle sera plus coûteuse que prévu. "L'avenir de la mobilité sera diversifié et reste passionnant. Le développement n'en est qu'à ses débuts - il n'y a pas de fin en vue", résume Geringer, qui a organisé et dirigé le symposium avec son fondateur Hans Peter Lenz.