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来自奥地利的奇迹电池
美国理工学院正在研究一种能够促进电动汽车发展的电池。使用镁阳极，电力存储装置比传统的锂离子电池变得更便宜、更强大。 KFZ Wirtschaft 要求研究人员接受采访。
来自奥地利的奇迹电池
汽车行业：Trifonova 女士，您是奥地利理工学院电池研究的负责人。您认为未来除了当今大多数电动汽车中使用的传统锂离子电池之外，还有哪些替代品？
Atanaska Trifonova：在 AIT，我们正在研究 3 伏镁离子电池。它比锂离子电池轻得多，而且其镁阳极的成本仅为锂阳极的约 24 分之一。理论上，这种电池还可以实现目前锂离子电池能量密度的两倍。由于奥地利拥有丰富的镁矿藏以及加工和回收镁矿的专业知识，因此市场就绪的镁电池对该国的经济来说是一个巨大的机会。此外，镁比锂更环保。
需要多长时间才能准备好投入市场？
Atanaska Trifonova：我们正在维也纳 AIT 与 Ranshofen 的 LKR 轻金属能力中心一起开发这种电池的组件。从我们目前正在进行的基础研究到技术和车辆集成的市场准备，还需要十多年的时间。
Oberguggenberger 先生，您是 AIT 电力驱动技术部门的负责人。电动汽车真的还需要十年才能取得重大进展吗？
Helmut Oberguggenberger：在 AIT，在开发电池的同时，我们还致力于提高效率的措施，这些措施将更快地取得成果。除此之外，我们正在优化电动汽车的空调，目前电动汽车消耗的能源大约与时速 50 公里的行驶消耗的能源一样多。通过优化管道路线或通过加热清漆表面进行更有效的热辐射等措施，我们已经成功地将能源消耗减少了一半，这当然有利于车辆的行驶里程。
如何进一步优化效率？
Helmut Oberguggenberger：电力电子设备与电机的协调仍有大约 10% 的潜力，我们将通过新开发的控制器算法来利用这一潜力。轻质结构也是 LKR Ranshofen 正在进一步深入研究的一个重要课题。
锂离子电池的生产已在亚洲全面开始，且价格正在迅速下降。欧洲如何跟上？
Atanaska Trifonova：亚洲很早就开始大规模生产用于便携式设备和电子产品的锂离子电池，并且只需要对现有系统进行改造以适应更大的电力存储系统。然而，在开创性的后锂电池研究方面，欧洲显然处于领先地位。