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Pickerl考官的供奉
从现在开始，§57a授权检查员将在汽车学院再次接受培训；面对面培训符合 Covid-19 规定。参与者和演讲者对讨论文化的复兴感到高兴。
Pickerl考官的供奉
每年一次的锡车“Pickerl”是奥地利人的基本需求之一，即使在疫情期间也必须得到满足。毕竟，大多数通勤者依靠自己的汽车，而货车和卡车则为家庭提供或多或少的必需品。在此背景下，汽车维修店也是维护系统的服务商之一，其员工也是维持系统运行的辛勤参与者。如果年轻人完成了汽车技术学徒培训并参加了最终的学徒考试，则在根据 KFG 1967 第 57a 条第 4 款授权进行检验的公司工作两年后，他们还可以获得 Pickerl 检验员的高级命令。 其先决条件是积极完成由国家汽车技术协会与汽车工业协会共同举办的基础培训课程，该课程在其他地方进行，在维也纳利辛汽车学院。
100% 出席率
课程时长和课程内容都是由法律规定的，这就是为什么即使在疫情期间，基础培训也需要100%的出勤率。 “尽管目前的条件很困难，但我们可以确保所有参与者都能安全上课，”汽车学院组织者 Stefan Böck 说道。由于培训室的参与者人数被限制为 15 人，新冠病毒规定要求的两米距离可以轻松保持。“去年举办了 20 多场在线培训课程后，我期待再次与课程参与者进行个人交流，”WKO 教育官员兼汽车学院培训师 Helmut Neverla 说道。 “经验表明，人们在面对面课程中提出的问题比在网络研讨会上提出的问题要多得多，”下奥地利州机动车辆协会的培训官员格哈德·乌尔里希 (Gerhard Ullrich) 说道。在汽车学院，他教授各种排放测试方法，例如尾气测量和软件支持的 OBD 测量。 “使用真实的车辆可以最好地解释这些过程，”乌尔里希说，他对学生的浓厚兴趣和积极参与感到高兴。基础培训材料的教学时间总共为 36 个小时，分为四天。培训师 Ullrich 注意到，缺陷的正确分类尤其总是会引起问题，并且很高兴能够使用培训工具消除任何歧义。对于 Helmut Neverla 来说，与面对面教学相比，在线研讨会基本上有一个优势：“您可以省去旅途，并且可以坐在电脑前。”
§57a基础训练的教学内容：
- Allgemeine Bestimmungen und rechtliche Grundlagen der wiederkehrenden Begutachtung
- EBV – Elektronische Begutachtungsverwaltung
- Aufbau und Systematik des Mängelkataloges
- Einteilung der Mängelgruppen
- Ergänzende Erläuterungen
- Fahrzeugüberprüfung
- Prüfeinrichtungen
- Anwendungen in der Praxis
- Ergänzende Erläuterungen und praktische Übungen für Krafträder (Klasse L) und historische Kraftfahrzeuge