A consagração do examinador pickerl

A consagração do examinador pickerl

O “Pickerl” anual para o transporte de lata é uma das necessidades básicas dos austríacos que deve ser satisfeita mesmo em tempos de pandemia. Afinal de contas, a maioria dos passageiros depende dos seus próprios carros, enquanto as carrinhas e os camiões abastecem as famílias com bens mais ou menos essenciais. Neste contexto, as oficinas de reparação de veículos também estão entre os prestadores de serviços que mantêm o sistema, e os seus funcionários estão entre os intervenientes esforçados que mantêm o sistema a funcionar. Se o jovem tiver concluído a aprendizagem em tecnologia automóvel e realizado o exame final de aprendizagem, também pode receber as ordens superiores de examinador pickerl após dois anos de experiência profissional numa empresa autorizada a realizar inspeções nos termos do artigo 57a ​​Parágrafo 4 KFG 1967. O pré-requisito para isso é a conclusão positiva de um curso de formação básica realizado pela State Guild of Automotive Technology em conjunto com a Automotive Industry Association, que é realizado, entre outros locais, na Automotive Academy em Viena Liesing.

100 por cento de presença

Tanto a duração como o conteúdo do curso são definidos por lei, razão pela qual é exigida 100% de frequência na formação básica, mesmo em tempos de pandemia. “Apesar das atuais condições difíceis, podemos garantir aulas seguras para todos os participantes”, afirma Stefan Böck, organizador da Automotive Academy. A distância de dois metros exigida pelo regulamento da Covid pode ser facilmente mantida graças ao número de participantes nas salas de formação ser limitado a 15. “Depois de realizar mais de 20 cursos de formação online no ano passado, estou ansioso pelo intercâmbio pessoal com os participantes do curso novamente”, diz Helmut Neverla, responsável pela educação da WKO e formador da Automotive Academy. “A experiência mostra que as pessoas fazem muito mais perguntas em aulas presenciais do que em seminários online”, afirma Gerhard Ullrich, responsável pela formação da Associação de Veículos Motorizados da Baixa Áustria. Na Automotive Academy ele ensina vários métodos de teste de emissões, como medição de escapamento e medição OBD suportada por software. “Estes processos podem ser melhor explicados utilizando um veículo real”, diz Ullrich e está satisfeito com o grande interesse e participação ativa dos seus alunos. O material básico de treinamento é ministrado em um total de 36 horas, divididas em quatro dias. O instrutor Ullrich observa que a classificação correta dos defeitos em particular sempre levanta questões e fica satisfeito por poder esclarecer quaisquer ambigüidades usando um veículo de treinamento. Para Helmut Neverla, os seminários online têm basicamente uma vantagem sobre o ensino presencial: “Você economiza a viagem e pode ficar sentado na frente do computador”.

O conteúdo didático da formação básica § 57a:

• Allgemeine Bestimmungen und rechtliche Grundlagen der wiederkehrenden Begutachtung
• EBV – Elektronische Begutachtungsverwaltung
• Aufbau und Systematik des Mängelkataloges
• Einteilung der Mängelgruppen
• Ergänzende Erläuterungen
• Fahrzeugüberprüfung
• Prüfeinrichtungen
• Anwendungen in der Praxis
• Ergänzende Erläuterungen und praktische Übungen für Krafträder (Klasse L) und historische Kraftfahrzeuge

Mais informações: www.automotive-akademie.at