Rinkėjo egzaminuotojo pašventinimas

Rinkėjo egzaminuotojo pašventinimas

Kasmetinis „Pickerl“ skardiniam vežimui yra vienas iš pagrindinių austrų poreikių, kuriuos būtina patenkinti net pandemijos metu. Juk didžioji dalis važinėjančių pasikliauja nuosavais automobiliais, o furgonai ir sunkvežimiai aprūpina namų ūkį daugiau ar mažiau būtiniausiomis prekėmis. Atsižvelgiant į tai, transporto priemonių remonto dirbtuvės taip pat yra tarp paslaugų teikėjų, prižiūrinčių sistemą, o jų darbuotojai yra tarp sunkiai dirbančių žaidėjų, kurie palaiko sistemą. Jei jaunuolis yra baigęs automobilių technikos pameistrystę ir išlaikęs baigiamąjį pameistrystės egzaminą, jis taip pat gali gauti aukštesnius rinktinės egzaminuotojo įsakymus po dvejų metų profesinės patirties įmonėje, kuri pagal KFG 1967 57a straipsnio 4 dalį įgaliota atlikti patikrinimus. Automobilių pramonės asociacija, kuri, be kitų vietų, vykdoma Vienos Liesingo automobilių akademijoje.

100 procentų lankomumas

Tiek kursų trukmę, tiek kursų turinį nustato įstatymas, todėl net ir pandemijos metu bazinius mokymus privaloma lankyti 100 procentų. „Nepaisant dabartinių sudėtingų sąlygų, galime užtikrinti saugias pamokas visiems dalyviams“, – sako Stefanas Böckas, Automobilių akademijos organizatorius. Covid reglamente reikalaujamą dviejų metrų atstumą galima nesunkiai išlaikyti, nes dalyvių skaičius mokymo salėse ribojamas iki 15. „Praėjusiais metais surengęs daugiau nei 20 internetinių mokymo kursų, vėl laukiu asmeninių mainų su kursų dalyviais“, – sako Helmutas Neverla, WKO švietimo pareigūnas ir Automotive Academy treneris. „Patirtis rodo, kad žmonės užduoda daug daugiau klausimų per tiesiogines pamokas nei per internetinius seminarus“, – sako Žemutinės Austrijos motorinių transporto priemonių gildijos mokymo pareigūnas Gerhardas Ullrichas. Automobilių akademijoje jis dėsto įvairius išmetamųjų teršalų tikrinimo metodus, tokius kaip išmetimo vamzdžio matavimas ir programine įranga palaikomas OBD matavimas. „Šiuos procesus geriausiai galima paaiškinti naudojant tikrą transporto priemonę“, – sako Ullrichas ir džiaugiasi dideliu jo mokinių susidomėjimu ir aktyviu dalyvavimu. Pagrindinė mokymo medžiaga dėstoma iš viso per 36 valandas, kurios yra padalintos į keturias dienas. Treneris Ullrichas pastebi, kad ypač teisingas defektų klasifikavimas visada kelia klausimų ir džiaugiasi galėdamas išsiaiškinti bet kokius neaiškumus naudodamas mokomąją transporto priemonę. Helmutui Neverlai internetiniai seminarai iš esmės turi vieną pranašumą, palyginti su mokymu akis į akį: „Sutaupysite kelionę ir galėsite sėdėti priešais kompiuterį“.

§ 57a pagrindinio mokymo mokymo turinys:

• Allgemeine Bestimmungen und rechtliche Grundlagen der wiederkehrenden Begutachtung
• EBV – Elektronische Begutachtungsverwaltung
• Aufbau und Systematik des Mängelkataloges
• Einteilung der Mängelgruppen
• Ergänzende Erläuterungen
• Fahrzeugüberprüfung
• Prüfeinrichtungen
• Anwendungen in der Praxis
• Ergänzende Erläuterungen und praktische Übungen für Krafträder (Klasse L) und historische Kraftfahrzeuge

Daugiau informacijos: www.automotive-akademie.at