La consacrazione dell'esaminatore pickerl

La consacrazione dell'esaminatore pickerl

L’annuale “Pickerl” per la carrozza di latta è uno dei bisogni primari degli austriaci che deve essere soddisfatto anche in tempi di pandemia. Dopotutto, la maggior parte dei pendolari fa affidamento sulla propria auto, mentre furgoni e camion riforniscono le famiglie di beni più o meno essenziali. In questo contesto, anche le officine di riparazione veicoli rientrano tra i fornitori di servizi che mantengono il sistema, e i loro dipendenti sono tra gli attori che lavorano duramente per far funzionare il sistema. Se un giovane ha completato il suo apprendistato nel settore della tecnologia automobilistica e ha sostenuto l'esame finale di apprendistato, può anche ricevere gli ordini superiori di esaminatore pickerl dopo due anni di esperienza professionale in un'azienda autorizzata a effettuare ispezioni ai sensi della sezione 57a paragrafo 4 KFG 1967. Il prerequisito per questo è il completamento positivo di un corso di formazione di base svolto dalla State Guild of Automotive Technology insieme all'Automotive Industry Association, che viene svolto tra l'altro luoghi, presso l'Automotive Academy di Vienna Liesing.

100% di presenze

Sia la durata che il contenuto del corso sono stabiliti dalla legge, motivo per cui per la formazione di base è richiesta la frequenza del 100% anche in tempi di pandemia. "Nonostante le attuali difficili condizioni, possiamo garantire lezioni sicure a tutti i partecipanti", afferma Stefan Böck, organizzatore dell'Automotive Academy. La distanza di due metri richiesta dal regolamento Covid può essere facilmente mantenuta grazie al numero limitato di partecipanti nelle aule di formazione a 15. "Dopo aver tenuto più di 20 corsi di formazione online lo scorso anno, non vedo l'ora di poter nuovamente scambiare personale con i partecipanti al corso", afferma Helmut Neverla, responsabile della formazione presso la WKO e formatore presso l'Automotive Academy. "L'esperienza dimostra che durante le lezioni in presenza le persone fanno molte più domande che nei seminari web", afferma Gerhard Ullrich, responsabile della formazione dell'Associazione dei veicoli a motore della Bassa Austria. Presso l'Automotive Academy insegna i vari metodi di controllo delle emissioni come la misurazione dei tubi di scappamento e la misurazione OBD supportata da software. "Questi processi possono essere spiegati meglio con un veicolo reale", afferma Ullrich ed è soddisfatto del vivo interesse e della partecipazione attiva dei suoi studenti. Il materiale formativo di base viene insegnato in un totale di 36 ore, suddivise in quattro giorni. Il formatore Ullrich nota che soprattutto la corretta classificazione dei difetti solleva sempre interrogativi ed è lieto di poter chiarire eventuali ambiguità utilizzando uno strumento di formazione. Per Helmut Neverla i seminari online hanno sostanzialmente un vantaggio rispetto all’insegnamento in presenza: «Si risparmia il viaggio e si può restare seduti davanti al computer».

Il contenuto didattico della formazione di base § 57a:

• Allgemeine Bestimmungen und rechtliche Grundlagen der wiederkehrenden Begutachtung
• EBV – Elektronische Begutachtungsverwaltung
• Aufbau und Systematik des Mängelkataloges
• Einteilung der Mängelgruppen
• Ergänzende Erläuterungen
• Fahrzeugüberprüfung
• Prüfeinrichtungen
• Anwendungen in der Praxis
• Ergänzende Erläuterungen und praktische Übungen für Krafträder (Klasse L) und historische Kraftfahrzeuge

Ulteriori informazioni: www.automotive-akademie.at