Posvěcení zkoušejícího
Od nynějška se v Automobilové akademii opět školí autorizovaní inspektoři § 57a; prezenční školení je v souladu s nařízením Covid-19. Účastníci a řečníci mají radost z obnovené kultury diskuse.

Posvěcení zkoušejícího
Každoroční „Pickerl“ pro plechový kočár je jednou ze základních potřeb Rakušanů, kterou je třeba uspokojit i v době pandemie. Většina dojíždějících se totiž spoléhá na vlastní auta, zatímco dodávky a kamiony zásobují domácnosti více či méně nezbytným zbožím. V tomto kontextu patří také autoservisy mezi poskytovatele služeb, kteří systém udržují, a jejich zaměstnanci patří k pracovitým hráčům, kteří udržují systém v chodu. Pokud mladý člověk dokončil vyučení v automobilové technice a složil závěrečnou učňovskou zkoušku, může po dvou letech odborné praxe ve firmě, která je oprávněna provádět kontroly podle § 57a odst. 4 KFG 1967, získat i vyšší řády pickerl examinátor. Předpokladem k tomu je kladné absolvování základního výcvikového kurzu Svazu automobilového průmyslu, který společně provádí Svaz automobilového průmyslu. mimo jiné na Automotive Academy ve Vídni Liesing.
100procentní návštěvnost
Délka kurzu i obsah kurzu jsou dány zákonem, proto je i v době pandemie na základním školení nutná stoprocentní účast. „Navzdory současným obtížným podmínkám dokážeme zajistit bezpečné lekce pro všechny účastníky,“ říká Stefan Böck, organizátor Automotive Academy. Dvoumetrovou vzdálenost vyžadovanou nařízením Covid lze snadno dodržet díky omezení počtu účastníků ve školicích místnostech na 15. „Po loňských více než 20 online školeních se opět těším na osobní výměnu s účastníky kurzu,“ říká Helmut Neverla, referent pro vzdělávání ve WKO a školitel Automotive Academy. „Zkušenosti ukazují, že lidé kladou mnohem více otázek na prezenčních lekcích než na webových seminářích,“ říká Gerhard Ullrich, školicí důstojník Dolnorakouského cechu motorových vozidel. Na Automotive Academy vyučuje různé metody testování emisí, jako je měření výfuku a softwarově podporované měření OBD. „Tyto procesy lze nejlépe vysvětlit pomocí skutečného vozidla,“ říká Ullrich a těší se z velkého zájmu a aktivní účasti svých studentů. Základní výukový materiál je vyučován v celkem 36 hodinách, které jsou rozděleny do čtyř dnů. Školitel Ullrich si všímá, že zejména správná klasifikace závad vždy vyvolává otázky a těší se, že může případné nejasnosti objasnit pomocí cvičného vozidla. Pro Helmuta Neverlu mají online semináře oproti prezenční výuce v zásadě jednu výhodu: „Ušetříte si cestu a můžete zůstat sedět u počítače.“
Obsahem výuky § 57a základního školení:
- Allgemeine Bestimmungen und rechtliche Grundlagen der wiederkehrenden Begutachtung
- EBV – Elektronische Begutachtungsverwaltung
- Aufbau und Systematik des Mängelkataloges
- Einteilung der Mängelgruppen
- Ergänzende Erläuterungen
- Fahrzeugüberprüfung
- Prüfeinrichtungen
- Anwendungen in der Praxis
- Ergänzende Erläuterungen und praktische Übungen für Krafträder (Klasse L) und historische Kraftfahrzeuge
Další informace: www.automotive-akademie.at