Záchrana obchodu s dvojkolesovými vozidlami

Záchrana obchodu s dvojkolesovými vozidlami

Zima zanechala obchod s dvojkolesovými tátošmi za sebou obdobím, v ktorom sa dá predávať len veľmi obmedzene. Výsledná strata, ktorá sa prejavuje takmer u všetkých obchodníkov s negatívnym zostatkom na bankových účtoch, by sa teraz mala kompenzovať a následne naakumulovať dostatok peňazí na to, aby mohli ekonomicky prežiť slabé mesiace mimosezóny od budúcej jesene. Koronakríza tento rok prihodila kľúč, vysvetľuje Ferdinand Fischer, hovorca obchodu s dvojkolesovými vozidlami vo WKO: "Všetky sektory, ktorých obchody sú kvôli situácii zatvorené, stratia biznis približne do troch mesiacov, ale obchod s dvojkolesovými vozidlami stratí celý rok. Ak sa nepomôže, príliš málo alebo príliš pomaly, veľká časť priemyslu tentoraz neprežije. Je tu však nádej."

Nádej 1: Núdzový fond

Vláda zriadila fond núdzovej pomoci v hodnote miliárd. Na prvý pohľad veľmi sľubný plán, na ktorý sa samozrejme treba neskôr pozrieť podrobnejšie. Predovšetkým, či bude náhrada fixných nákladov pre dvojkolesový priemysel postačovať z dôvodu dlhšieho výpadku príjmov. Banky plán vopred nepodporili. Hoci štát garantoval 80 percent a banky by mali len 20 percent rizika, v mnohých prípadoch si stanovili mimoriadne byrokratické a zložité podmienky. Fischer: "Teraz, keď vláda zvýšila záväzky na 90 percent, dúfame, že banky teraz výrazne uľahčia prístup k úverom. Najmä vzhľadom na to, že štát pomohol bankám z problémov v roku 2009 miliardami. Teraz im to môžu vrátiť."

Nádej 2: Verní zákazníci

Obchod s dvojkolesovými vozidlami dúfa, že zákazníci si tento rok zachovajú motiváciu kúpiť si nový bicykel. Či to tak bude, samozrejme veľmi závisí od toho, či a ako sa nám podarí v apríli znovu otvoriť. V tejto súvislosti Fischer poukazuje na ďalší dôležitý bod: "Aj registračné úrady sa musia urýchlene znovu otvoriť. Máme sklady plné vozidiel, za ktoré sme už zaplatili, ale zákazníci ich neprijmú, a teda ani nezaplatia. Zákazníci si ich nemôžu zaregistrovať, a preto nemôžu bicykle odstaviť na ulici. To isté platí pre bicykle, ktoré máme uskladnené cez zimu, ale ktoré teraz nedostávajú svoje uskladnené poznávacie značky a preto ich nemôžeme doručiť do dielne a preto ich nemôžeme doručiť."

Nádej 3: Podpora od výrobcov

Ani pred Coronou sa tomuto odvetviu nedarilo veľmi dobre s priemernou návratnosťou tržieb veľmi nízkou, 0,6 percenta. S krízou sa situácia týždeň čo týždeň dramaticky zhoršuje. Bude preto veľmi dôležité, či výrobcovia alebo dovozcovia poskytnú odvetviu dvojkolesových vozidiel v tomto náročnom období výraznú podporu: "KTM oznámila, že pozastaví tohtoročnú dividendu a namiesto toho investuje do posilnenia siete predajcov. Strieborná čiara na obzore. Teraz zostáva len to, aby ostatní výrobcovia nasledovali príklad," vysvetľuje Fischer.

Nádej umiera posledná

"Ako nenapraviteľní optimisti veríme, že všetky nádeje, ktoré sme sformulovali, sa stanú skutočnosťou a tento optimizmus je poháňaný odvahou zúfalstva, pretože ak sa nenaplní čo i len jeden z týchto bodov, zostane nám ekonomický chaos! Ale ako napísal Johannes-Mario Simmel: Nádej zomiera posledná," zhrnul Fischer.