Suche
Mein Konto
Spašavanje trgovine dvotočkašima
Industrija motoriziranih vozila na dva kotača jedan je od sektora koji je najviše pogođen korona krizom: oko 75 posto poslovanja obavlja trgovina vozilima na dva kotača od 15. ožujka do 15. lipnja. Sve što nije suho do sredine lipnja ne može se nadoknaditi.
Spašavanje trgovine dvotočkašima
Zima je trgovinu dvotočkašima ostavila za sobom razdoblje u kojem je prodaja moguća samo u vrlo ograničenom opsegu. Nastali gubitak, koji se očituje kod gotovo svih trgovaca s negativnim saldom na bankovnim računima, sada treba nadoknaditi, a zatim akumulirati dovoljno novca da se ekonomski preživi slabe mjesece izvan sezone od sljedeće jeseni. Corona kriza ove je godine bacila ključ u rad, objašnjava Ferdinand Fischer, glasnogovornik trgovine dvotočkašima u WKO-u: "Svi sektori čije su trgovine zatvorene zbog situacije izgubit će posao za otprilike tri mjeseca, ali trgovina dvotočkašima izgubit će cijelu godinu. Ako nema pomoći, premalo ili presporo, veliki dio industrije neće preživjeti ovo vrijeme. Ali postoji nada."
Nada 1: Fond za hitne slučajeve
Vlada je uspostavila fond za hitnu pomoć vrijedan milijarde. Na prvi pogled vrlo obećavajući plan, koji naravno kasnije treba detaljnije pogledati. Iznad svega, hoće li zamjena fiksnih troškova biti dovoljna za industriju trgovine na dva kotača zbog duljeg gubitka prihoda. Banke nisu unaprijed podržale plan. Iako je država jamčila 80 posto, a banke bi imale samo 20 posto rizika, u mnogim su slučajevima postavljale krajnje birokratske i složene uvjete. Fischer: "Sada kada je vlada povećala obvezu na 90 posto, nadamo se da će banke sada znatno olakšati pristup kreditima. Posebno imajući u vidu činjenicu da je država 2009. pomogla bankama iz nevolja s milijardama. Sada mogu vratiti uslugu."
Nada 2: vjerni kupci
Trgovina dvotočkašima se nada da će kupci ove godine zadržati motivaciju za kupnju novog bicikla. Hoće li to biti tako, naravno, uvelike ovisi o tome hoćemo li i na koji način moći ponovno otvoriti u travnju. U tom smislu Fischer ističe još jednu važnu točku: "Uredi za registraciju također se moraju brzo otvoriti. Imamo skladišta puna vozila koja smo već platili, ali koja kupci ne prihvaćaju i stoga ih ne plaćaju. Kupci ih ne mogu registrirati i stoga ne mogu parkirati bicikle na ulici. Isto vrijedi i za bicikle koje smo uskladištili preko zime, ali sada ne dobiju svoje pohranjene registarske pločice, ne možemo ih isporučiti i stoga ostaju Radionica nepodmirene fakture. Veliki problem s likvidnošću.”
Nada 3: Podrška proizvođača
Ni prije Corone, industriji nije išlo baš najbolje s prosječnim povratom od prodaje od vrlo niskih 0,6 posto. S krizom se situacija dramatično pogoršava iz tjedna u tjedan. Stoga će biti od velike važnosti hoće li proizvođači ili uvoznici pružiti znatnu potporu industriji dvokotača u ovom teškom vremenu: "KTM je najavio da će obustaviti ovogodišnju dividendu i umjesto toga investirati u jačanje prodajne mreže. Srebrna podstava na horizontu. Sada ostaje samo da drugi proizvođači slijede njihov primjer," objašnjava Fischer.
Nada umire posljednja
"Kao nepopravljivi optimisti, vjerujemo da će sve nade koje smo formulirali postati stvarnost, a taj optimizam je potaknut hrabrošću očaja, jer ako se i jedna od ovih točaka ne ostvari, ostat ćemo u ekonomskom rasulu! Ali kao što je napisao Johannes-Mario Simmel: Nada umire posljednja", sažima Fischer.