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The Renault-Nissan-Mitsubishi alliance is re-forming
A new business model is intended to make the three-brand alliance fit for the future. But the idea is not that new.
The Renault-Nissan-Mitsubishi alliance is re-forming
The alliance of Renault, Nissan and Mitsubishi calls the new business model the “leader-follower” principle. This should look like this in detail:
- stärkere Standardisierung – von Plattformen bis zu Karosserieteilen
- Pro Fahrzeugsegment sollen ein „Mutterfahrzeug“ (Leader-Car) und „Schwesterfahrzeuge“ von dem leitenden Unternehmen entwickelt werden
- Die Leader-Cars und die ihnen folgenden Fahrzeuge sollen für alle Marken unter Verwendung der wettbewerbsfähigsten Konfiguration hergestellt werden, gegebenenfalls auch durch gemeinsame Produktion
- Die Zusammenarbeit bei leichten Nutzfahrzeugen wird fortgeführt. Hier kommt das „Leader-Follower“-Modell bereits erfolgreich zum Einsatz.
Overall, the alliance partners expect a reduction in model investments of up to 40 percent for models that are developed and built entirely based on this approach. These advantages are to be implemented in addition to the synergies already realized today. By 2025, almost 50 percent of the models in the Renault-Nissan-Mitsubishi alliance will be developed and produced on the basis of the “Leader-Follower” program.
The “leader-follower” model will be expanded from platforms and powertrains to all key technologies. One company takes on the leadership role:
- Autonomes Fahren: Nissan
- Fahrzeug-Vernetzung: Renault für Android-basierte Plattformen, Nissan für die „China“ Plattform
- Fahrzeug-Elektronikarchitektur (e-Body): Renault
- Elektroantrieb (E-Powertrain): CMF-A/B-Segment ePowertrain: Renault; CMF-EV ePowertrain: Nissan
- Plug-in-Hybrid C/D-Segment: Mitsubishi