Suche
Mein Konto
De nya Volkswagen-motorerna
VW:s utvecklingschef Heinz-Jakob Neußer presenterade gruppens nya, högeffektiva motorer vid Vienna Engine Symposium.
De nya Volkswagen-motorerna
Neußer förutspådde i sin föreläsning: "Högeffektiva TDI- och TSI/TFSI-motorer - idealiskt i kombination med DSG dubbelkopplingsväxellådan - kommer att förbli oumbärliga under överskådlig framtid." VW:s utvecklingsdirektör betonade att koncernens nya höghastighetsdiesel till exempel pekar på framtiden för förbränningsmotorn. Med högeffektiva förbränningsprocesser, innovativ värmehantering, maximal laddning tack vare e-boostern samt nya material och beläggningar, uppnår den nya TDI-motorn en effekt på långt över 100 kW per liter slagvolym. Inom området för bensinmotorer gav Neußer en syn på den högpresterande 3-cylindriga TSI:n baserad på EA211-motorn.
Med generna från rallymotorn från Polo WRC uppnår denna enhet 272 hk och 270 Nm vridmoment från bara en liters slagvolym via en monoscroll-turboladdare och e-booster. "Ett bra exempel på hur mycket potential det fortfarande finns i förbränningsmotorn", säger Neußer. Friedrich Eichler, chef för motorutveckling på Volkswagen, presenterade också den nya 6,0 l tolvcylindriga motorn W12 TSI, som används i premiummodellerna från Volkswagen, Audi och Bentley. Den högteknologiska enheten visar vad som är tekniskt möjligt om ingenjörerna får i stort sett fria händer. "Med en omkopplingsbar oljepump, integrerad termisk styrning, dubbel bränslemätning med högtrycks direkt och lågtrycks insugningsrörinsprutning, twin-scroll biturboladdning samt individuell cylinderbanksavaktivering och två styrenheter, kan denna motor drivas som fyra olika enheter efter behov", förklarade Eichler.