Noile motoare Volkswagen

Noile motoare Volkswagen

Neußer a prezis în prelegerea sa: „Motoarele TDI și TSI/TFSI extrem de eficiente – în mod ideal în combinație cu transmisia cu dublu ambreiaj DSG – vor rămâne indispensabile în viitorul apropiat.” Directorul de dezvoltare VW a subliniat că noul motor diesel de mare viteză al grupului, de exemplu, indică viitorul motorului cu ardere internă. Cu procese de ardere extrem de eficiente, management termic inovator, încărcare maximă datorită e-booster-ului, precum și noilor materiale și acoperiri, noul motor TDI atinge o putere de peste 100 kW per litru de cilindree. În domeniul motoarelor pe benzină, Neußer a oferit o perspectivă asupra STI cu 3 cilindri de înaltă performanță bazată pe motorul EA211.

Cu genele motorului de raliu de la Polo WRC, această unitate atinge 272 CP și 270 Nm de cuplu de la doar un litru de cilindree prin intermediul unui turbocompresor monoscroll și e-booster. „Un exemplu grozav al cât de mult potențial există încă în motorul cu ardere”, spune Neußer. Friedrich Eichler, șeful departamentului de dezvoltare a motoarelor la Volkswagen, a prezentat și noul motor de 6,0 l cu doisprezece cilindri W12 TSI, care este utilizat în modelele premium de la Volkswagen, Audi și Bentley. Unitatea de înaltă tehnologie arată ce este posibil din punct de vedere tehnologic dacă inginerilor li se oferă în mare măsură mână liberă. „Cu o pompă de ulei comutabilă, management termic integrat, dozare dublă a combustibilului cu injecție de înaltă presiune directă și joasă presiune în galeria de admisie, încărcare biturbo twin-scroll, precum și dezactivare individuală a bancului de cilindri și două unități de control, acest motor poate fi operat ca patru unități diferite, după cum este necesar”, a explicat Eichler.