Os novos motores Volkswagen

Os novos motores Volkswagen

Neußer previu na sua palestra: “Os motores TDI e TSI/TFSI altamente eficientes – idealmente em conjunto com a transmissão de dupla embraiagem DSG – continuarão indispensáveis ​​no futuro próximo.” O diretor de desenvolvimento da VW enfatizou que o novo diesel de alta velocidade do grupo, por exemplo, aponta para o futuro do motor de combustão interna. Com processos de combustão altamente eficientes, gestão térmica inovadora, carga máxima graças ao e-booster, bem como novos materiais e revestimentos, o novo motor TDI atinge uma potência bem superior a 100 kW por litro de cilindrada. Na área de motores a gasolina, Neußer deu uma visão geral do TSI de 3 cilindros de alto desempenho baseado no motor EA211.

Com os genes do motor de rali do Polo WRC, esta unidade atinge 272 cv e 270 Nm de torque com apenas um litro de cilindrada por meio de um turboalimentador monoscroll e e-booster. “Um grande exemplo de quanto potencial ainda existe no motor de combustão”, diz Neußer. Friedrich Eichler, chefe de desenvolvimento de motores da Volkswagen, também apresentou o novo motor W12 TSI de 6,0 litros e doze cilindros, usado nos modelos premium da Volkswagen, Audi e Bentley. A unidade de alta tecnologia mostra o que é tecnologicamente possível se os engenheiros tiverem liberdade total. “Com uma bomba de óleo comutável, gerenciamento térmico integrado, medição dupla de combustível com injeção direta de alta pressão e de baixa pressão no coletor de admissão, carregamento biturbo twin-scroll, bem como desativação individual do banco de cilindros e duas unidades de controle, este motor pode ser operado como quatro unidades diferentes, conforme necessário”, explicou Eichler.