Suche
Mein Konto
De nieuwe Volkswagen-motoren
VW Chief Development Officer Heinz-Jakob Neußer presenteerde de nieuwe, zeer efficiënte motoren van de groep op het Vienna Engine Symposium.
De nieuwe Volkswagen-motoren
Neußer voorspelde in zijn lezing: “Zeer efficiënte TDI- en TSI/TFSI-motoren – idealiter in combinatie met de DSG-transmissie met dubbele koppeling – zullen in de nabije toekomst onmisbaar blijven.” De ontwikkelingsdirecteur van VW benadrukte dat bijvoorbeeld de nieuwe hogesnelheidsdiesel van de groep wijst op de toekomst van de verbrandingsmotor. Met zeer efficiënte verbrandingsprocessen, innovatief thermisch management, maximaal opladen dankzij de e-booster en nieuwe materialen en coatings bereikt de nieuwe TDI-motor een vermogen van ruim 100 kW per liter cilinderinhoud. Op het gebied van benzinemotoren gaf Neußer een vooruitblik op de krachtige 3-cilinder TSI op basis van de EA211-motor.
Met de genen van de rallymotor uit de Polo WRC haalt dit exemplaar 272 pk en 270 Nm koppel uit slechts één liter cilinderinhoud via een monoscroll-turbocompressor en e-booster. “Een mooi voorbeeld van hoeveel potentieel er nog in de verbrandingsmotor zit”, zegt Neußer. Friedrich Eichler, hoofd motorontwikkeling bij Volkswagen, presenteerde ook de nieuwe 6,0 liter twaalfcilindermotor W12 TSI, die wordt gebruikt in de premiummodellen van Volkswagen, Audi en Bentley. De hightech unit laat zien wat er technologisch mogelijk is als de engineers grotendeels de vrije hand krijgen. “Met een schakelbare oliepomp, geïntegreerd thermisch management, dubbele brandstofdosering met directe hogedrukinjectie en lagedrukinjectie in het inlaatspruitstuk, twin-scroll biturbolading en individuele cilinderbankdeactivering en twee regeleenheden kan deze motor naar behoefte als vier verschillende eenheden worden bediend”, legt Eichler uit.