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Los nuevos motores Volkswagen
El director de desarrollo de VW, Heinz-Jakob Neußer, presentó los nuevos motores altamente eficientes del grupo en el Simposio de Motores de Viena.
Los nuevos motores Volkswagen
Neußer predijo en su conferencia: “Los motores TDI y TSI/TFSI altamente eficientes, idealmente en combinación con el cambio DSG de doble embrague, seguirán siendo indispensables en el futuro inmediato”. El director de desarrollo de VW destacó que el nuevo diésel de alta velocidad del grupo, por ejemplo, apunta al futuro del motor de combustión interna. Con procesos de combustión altamente eficientes, una gestión térmica innovadora, una carga máxima gracias al e-booster, así como nuevos materiales y revestimientos, el nuevo motor TDI alcanza una potencia de más de 100 kW por litro de cilindrada. En el ámbito de los motores de gasolina, Neußer ofreció una visión general del potente TSI de 3 cilindros basado en el motor EA211.
Con los genes del motor de rally del Polo WRC, esta unidad alcanza 272 CV y 270 Nm de par con tan solo un litro de cilindrada gracias a un turbocompresor monoscroll y un e-booster. "Un gran ejemplo del potencial que aún existe en el motor de combustión", afirma Neußer. Friedrich Eichler, jefe de desarrollo de motores de Volkswagen, también presentó el nuevo motor W12 TSI de doce cilindros y 6,0 litros, que se utiliza en los modelos premium de Volkswagen, Audi y Bentley. La unidad de alta tecnología muestra lo que es tecnológicamente posible si los ingenieros tienen las manos libres. "Con una bomba de aceite conmutable, gestión térmica integrada, doble dosificación de combustible con inyección directa de alta presión y de baja presión en el colector de admisión, sobrealimentación biturbo Twin-Scroll, así como desactivación individual de la bancada de cilindros y dos unidades de control, este motor puede funcionar como cuatro unidades diferentes según sea necesario", explicó Eichler.