Suche
Mein Konto
De nye Volkswagen motorer
VW Chief Development Officer Heinz-Jakob Neußer præsenterede koncernens nye, højeffektive motorer på Vienna Engine Symposium.
De nye Volkswagen motorer
Neußer forudsagde i sit foredrag: "Højeffektive TDI- og TSI/TFSI-motorer - ideelt set i forbindelse med DSG-dobbeltkoblingsgearkassen - vil forblive uundværlige i en overskuelig fremtid." VW-udviklingsdirektøren understregede, at koncernens nye højhastighedsdiesel for eksempel peger på fremtiden for forbrændingsmotoren. Med højeffektive forbrændingsprocesser, innovativ termisk styring, maksimal opladning takket være e-boosteren samt nye materialer og belægninger opnår den nye TDI-motor en ydelse på langt over 100 kW pr. liter slagvolumen. På området for benzinmotorer gav Neußer et syn på den højtydende 3-cylindrede TSI baseret på EA211-motoren.
Med generne fra rallymotoren fra Polo WRC opnår denne enhed 272 hk og 270 Nm drejningsmoment fra kun en liter slagvolumen via en monoscroll turbolader og e-booster. "Et godt eksempel på, hvor meget potentiale der stadig er i forbrændingsmotoren," siger Neußer. Friedrich Eichler, chef for motorudvikling hos Volkswagen, præsenterede også den nye 6,0 l tolvcylindrede motor W12 TSI, som bruges i premium-modellerne fra Volkswagen, Audi og Bentley. Den højteknologiske enhed viser, hvad der er teknologisk muligt, hvis ingeniørerne får stort set frie hænder. "Med en omskiftelig oliepumpe, integreret termisk styring, dobbelt brændstofmåling med højtryks direkte og lavtryks indsugningsmanifold-indsprøjtning, twin-scroll biturbo-opladning samt individuel cylinderbank deaktivering og to styreenheder, kan denne motor betjenes som fire forskellige enheder efter behov," forklarede Eichler.