Nové motory Volkswagen

Nové motory Volkswagen

Neußer ve své přednášce předpověděl: „Vysoce účinné motory TDI a TSI/TFSI – ideálně ve spojení s dvouspojkovou převodovkou DSG – zůstanou v dohledné době nepostradatelné.“ Ředitel vývoje VW zdůraznil, že například nový koncernový vysokootáčkový diesel ukazuje na budoucnost spalovacího motoru. Díky vysoce účinným spalovacím procesům, inovativnímu tepelnému managementu, maximálnímu nabíjení díky e-boosteru a také novým materiálům a nátěrům dosahuje nový motor TDI výkonu výrazně přes 100 kW na litr zdvihového objemu. V oblasti benzinových motorů podal Neußer výhled na vysoce výkonný 3válcový TSI založený na motoru EA211.

S geny rallyového motoru z Pola WRC dosahuje tato jednotka výkonu 272 k a 270 Nm točivého momentu z pouhého jednoho litru zdvihového objemu prostřednictvím monoscroll turbodmychadla a e-boosteru. „Skvělý příklad toho, jak velký potenciál ještě spalovací motor skrývá,“ říká Neußer. Friedrich Eichler, vedoucí vývoje motorů ve Volkswagenu, také představil nový 6,0l dvanáctiválec W12 TSI, který se používá v prémiových modelech značek Volkswagen, Audi a Bentley. High-tech jednotka ukazuje, co je technologicky možné, pokud mají inženýři do značné míry volnou ruku. „Díky přepínatelnému olejovému čerpadlu, integrovanému tepelnému managementu, dvojitému dávkování paliva s vysokotlakým přímým a nízkotlakým vstřikováním do sacího potrubí, twin-scroll biturbo dobíjením a také individuální deaktivací řady válců a dvěma řídicími jednotkami lze tento motor podle potřeby provozovat jako čtyři různé jednotky,“ vysvětlil Eichler.