Новите двигатели на Volkswagen

Новите двигатели на Volkswagen

Нойсер прогнозира в своята лекция: „Високоефективните двигатели TDI и TSI/TFSI – в идеалния случай в комбинация с трансмисията с двоен съединител DSG – ще останат незаменими в обозримо бъдеще.“ Директорът по развитие на VW подчерта, че новият високоскоростен дизел на групата например сочи към бъдещето на двигателя с вътрешно горене. С високоефективни горивни процеси, иновативно термично управление, максимално зареждане благодарение на електронния усилвател, както и нови материали и покрития, новият TDI двигател постига мощност над 100 kW на литър работен обем. В областта на бензиновите двигатели Neußer даде перспектива за високоефективния 3-цилиндров TSI, базиран на двигателя EA211.

С гените на рали двигателя от Polo WRC, този агрегат постига 272 к.с. и 270 Nm въртящ момент от само един литър работен обем чрез моноскрол турбокомпресор и е-бустер. „Чудесен пример за това колко голям потенциал все още има в двигателя с вътрешно горене“, казва Нойсер. Фридрих Айхлер, ръководител на разработката на двигатели във Volkswagen, представи и новия 6.0 l дванадесетцилиндров двигател W12 TSI, който се използва в премиум моделите на Volkswagen, Audi и Bentley. Високотехнологичното звено показва какво е технологично възможно, ако на инженерите се даде голяма свобода на ръцете. „С превключваща се маслена помпа, интегрирано термично управление, двойно измерване на горивото с директно впръскване във всмукателния колектор с високо налягане и ниско налягане, битурбо зареждане с двойна спирала, както и деактивиране на отделни цилиндрови блокове и два контролни блока, този двигател може да работи като четири различни агрегата според нуждите“, обясни Айхлер.