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弥撒还没说呢！
德国工业贸易展览会不仅受到新冠疫情的影响，而且还受到针对汽车工业的宣传的影响。主编布鲁克伯格对一些事情感到恼火。
弥撒还没说呢！
2021 年夏末是一个非常特别的夏末。疫情仍然让我们保持警惕，但 IAA 和 Automechanika 行业贸易展览会至少让我们恢复了一些常态。然而，这件作品非常小。除了冠状病毒（这就是即将举行的汽配展以混合形式举行的原因）之外，还有许多其他干扰因素给行业的情绪带来了影响。
在 IAA 开幕当天，活动人士从桥上滑下，在慕尼黑贸易博览会前的冷水池里游泳。海报上写得很清楚：“气候危机从这里开始”、“停止推动气候变化”。绿色和平组织交通专家本杰明·斯蒂芬批评说，（德国）汽车工业正在继续加剧气候危机。活动人士表示，必须更快地告别内燃机。
与此同时，燃油价格最近迅速上涨，以至于颇具影响力的《图片报》刊登了“担心我们的汽车”的标题。汽车变得越来越贵，受苦的是普通民众，也就是依赖汽车的通勤者。德国可能是一个商业地点，这在一定程度上依赖于汽车工业。
车间也面临着挑战，未来必须在替代驱动器领域加速并处理越来越多的软件应用程序。这些主题主导了即将在法兰克福举行的汽车机械展，例如，其中将有一场主题为“互联性、基于数据的新商业模式和法律框架”的网络演讲。
尽管如此，IAA 的许多世界首演和研究的旧风格依然存在。例如，这就是下一代智能一代的代表，尤其是中国品牌Wey和Ora的市场进入。
当然，这也表明汽车世界正在发生变化。这绝对是一件好事。谁刹车谁就输了。当讨论中失去所有客观性时，这只会令人烦恼。这适用于活动家和政治家。前者去游泳，而宝马则展示了“i-Vision-Circular”回收研究——一款完全可回收的电动汽车。反过来，后者正在收紧税收螺丝（参见奥地利的 NoVA 和 MöSt）并反对汽车交通的二氧化碳排放。政客们与微笑的工厂工人合影的时代在哪里？现在有一场反对汽车的竞选活动。政客们坐在城里的豪华公寓里，或者坐在配有司机的舒适的公司汽车里。与此同时，因为买不起与公共设施相连的公寓而上下班的普通工薪阶层不得不流血，而他们的工作可能依赖于汽车行业。保持冷静是很困难的。因为有一点是确定的：已经启动的移动转型问题还没有想清楚。