Suche
Mein Konto
Mässa har ännu inte sagts!
Tyska industrimässor överskuggas inte bara av Corona, utan också av propaganda mot bilindustrin. Chefredaktör Bruckberger är irriterad över vissa saker.
Mässa har ännu inte sagts!
Det är en väldigt speciell sensommar, den 2021. Pandemin håller oss fortfarande på tårna, men branschmässorna IAA och Automechanika ger oss åtminstone tillbaka lite normalitet. Biten är dock väldigt liten. Förutom coronaviruset, vilket är anledningen till att den kommande Automechanika äger rum i hybridform, finns det många andra störningar som grumlar stämningen i branschen.
På IAA:s öppningsdag firlade aktivister från broar och badade i den kalla poolen framför Münchenmässan. Affischerna är tydliga: ”Klimatkrisen börjar här”, ”Sluta driva på klimatförändringarna”. Den (tyska) bilindustrin fortsätter att underblåsa klimatkrisen, kritiserade Greenpeace transportexpert Benjamin Stephan. Enligt aktivisterna måste avskedet till förbränningsmotorn ske snabbare.
Samtidigt har bränslepriserna stigit snabbt på senare tid, så att den inflytelserika tidningen Bild fick rubriken "Rädsla för våra bilar". Bilar blir dyrare och dyrare, och allmänheten som lider är vanliga människor, pendlarna som förlitar sig på sina bilar. Och möjligen Tyskland som affärsläge, som är något beroende av bilindustrin.
Det finns också utmaningar för verkstäderna, som i framtiden kommer att behöva accelerera inom området alternativa drivningar och hantera fler och fler mjukvaruapplikationer. Dessa ämnen dominerar den kommande Automechanisa i Frankfurt, där det till exempel kommer att hållas ett webbprat på temat ”Connectivity, new data-based business models and the legal framework”.
Trots allt finns en bit av den gamla IAA-känslan med många världspremiärer och studier kvar. Det är till exempel vad nästa smarta generation står för och inte minst marknadsinträdet för de kinesiska varumärkena Wey och Ora.
Detta visar förstås också att bilvärlden håller på att förändras. Och det är definitivt en bra sak. Den som bromsar förlorar. Det är bara irriterande när all objektivitet går förlorad i diskussionen. Det gäller såväl aktivister som politiker. Den förstnämnda simmade medan BMW presenterade återvinningsstudien "i-Vision-Circular" – en helt återvinningsbar elbil. De senare drar i sin tur åt skatteskruvarna (se NoVA och MöSt i Österrike) och räcker mot CO2-utsläpp från biltrafik. Var är tiderna då politiker fotograferades med leende fabriksarbetare? Nu är det valrörelse mot bilen. Politikerna sitter i sina lyxlägenheter i stan eller i sina bekväma tjänstebilar med chaufför. Samtidigt måste den genomsnittliga inkomsttagaren som pendlar för att han inte har råd med en lägenhet med allmän anknytning och vars jobb kan bero på bilindustrin blöda. Det är svårt att behålla lugnet. För en sak är säker: frågan om mobilitetsövergången som har påbörjats har ännu inte genomtänkts till sitt slut.