Suche
Mein Konto
omša sa ešte nekonala!
Nemecké priemyselné veľtrhy nie sú zatienené len Coronou, ale aj propagandou proti automobilovému priemyslu. Šéfredaktorovi Bruckbergerovi niektoré veci lezú na nervy.
omša sa ešte nekonala!
Je to veľmi špeciálne neskoré leto, leto 2021. Pandémia nás stále drží v strehu, no priemyselné veľtrhy IAA a Automechanika nám vracajú aspoň trochu normálnosti. Kus je však veľmi malý. Okrem koronavírusu, čo je dôvod, prečo nadchádzajúca Automechanika prebieha v hybridnej forme, existuje množstvo ďalších prerušení, ktoré zahmlievajú náladu v tomto odvetví.
V deň otvorenia IAA aktivisti zlaňovali mosty a kúpali sa v studenom bazéne pred mníchovským veľtrhom. Plagáty sú jasné: „Klimatická kríza začína tu“, „Prestaňte riadiť zmenu klímy“. (Nemecký) automobilový priemysel naďalej podporuje klimatickú krízu, kritizoval dopravný expert Greenpeace Benjamin Stephan. Rozlúčka so spaľovacím motorom musí podľa aktivistov prebehnúť rýchlejšie.
Zároveň ceny pohonných hmôt v poslednom čase rapídne vzrástli, takže vplyvný denník Bild priniesol titulok „Strach o naše autá“. Autá sú čoraz drahšie a široká verejnosť, ktorá trpí, sú obyčajní ľudia, cestujúci, ktorí sa spoliehajú na svoje autá. A možno Nemecko ako obchodné miesto, ktoré je do istej miery závislé od automobilového priemyslu.
Výzvy čakajú aj dielne, ktoré sa budú musieť v budúcnosti zrýchliť v oblasti alternatívnych pohonov a zaoberať sa čoraz väčším množstvom softvérových aplikácií. Tieto témy dominujú na pripravovanej Automechanisa vo Frankfurte, kde bude napríklad webová diskusia na tému „Konektivita, nové obchodné modely založené na údajoch a právny rámec“.
Napriek všetkému zostáva kus starého šmrncu IAA s mnohými svetovými premiérami a štúdiami. Za tým stojí napríklad ďalšia smart generácia a v neposlednom rade vstup čínskych značiek Wey a Ora na trh.
Samozrejme, aj to svedčí o tom, že automobilový svet sa mení. A to je určite dobre. Kto brzdí, prehráva. Nepríjemné je len to, keď sa v diskusii stráca všetka objektivita. Platí to pre aktivistov aj politikov. Prvý z nich išiel plávať, zatiaľ čo BMW predstavilo recyklačnú štúdiu „i-Vision-Circular“ – úplne recyklovateľný elektromobil. Tí druhí zase uťahujú daňové skrutky (pozri NoVA a MöSt v Rakúsku) a ohradzujú sa proti emisiám CO2 z automobilovej dopravy. Kde sú tie časy, keď sa politici fotili s usmievavými robotníkmi z fabriky? Teraz je proti autu volebná kampaň. Politici sedia vo svojich luxusných bytoch v meste alebo vo svojich pohodlných služobných autách so šoférom. Medzitým musí vykrvácať priemerne zarábajúci človek, ktorý dochádza za prácou, pretože si nemôže dovoliť byt s verejnou prípojkou a ktorého práca môže závisieť od automobilového priemyslu. Je ťažké zachovať pokoj. Pretože jedna vec je istá: otázka prechodu mobility, ktorý sa začal, ešte nebola premyslená do konca.