Suche
Mein Konto
Mišios dar nekalbėtos!
Vokietijos pramonės muges užgožia ne tik Korona, bet ir propaganda prieš automobilių pramonę. Vyriausiąjį redaktorių Bruckbergerį erzina kai kurie dalykai.
Mišios dar nekalbėtos!
Tai labai ypatinga 2021 m. vasaros pabaiga. Pandemija vis dar laiko mus ant kojų, tačiau IAA ir „Automechanika“ pramonės mugės bent jau sugrąžina mums normalumą. Tačiau gabalas labai mažas. Be koronaviruso, todėl artėjanti „Automechanika“ vyksta hibridine forma, yra daugybė kitų sutrikimų, kurie drumsčia nuotaiką pramonėje.
IAA atidarymo dieną aktyvistai nulipo nuo tiltų ir išsimaudė šaltame baseine priešais Miuncheno mugę. Plakatai aiškūs: „Čia prasideda klimato krizė“, „Nustok klimato kaitą“. (Vokietijos) automobilių pramonė ir toliau kursto klimato krizę, kritikavo Greenpeace transporto ekspertas Benjaminas Stephanas. Anot aktyvistų, atsisveikinimas su vidaus degimo varikliu turi įvykti greičiau.
Tuo pačiu metu degalų kainos pastaruoju metu sparčiai kilo, todėl įtakingas laikraštis Bild paskelbė antraštę „Baimė dėl mūsų automobilių“. Automobiliai vis brangsta, o plačioji visuomenė kenčia paprasti žmonės, savo automobiliais pasikliaujantys keleiviai. Ir galbūt Vokietija kaip verslo vieta, kuri šiek tiek priklauso nuo automobilių pramonės.
Taip pat iššūkių laukia seminarai, kurie ateityje turės įsibėgėti alternatyvių pavarų srityje ir susidoroti su vis daugiau programinių programų. Šios temos dominuoja būsimoje „Automechanisoje“ Frankfurte, kur, pavyzdžiui, vyks internetinis pokalbis tema „Sujungimas, nauji duomenimis pagrįsti verslo modeliai ir teisinė bazė“.
Nepaisant visko, dalis senosios IAA nuojautos su daugybe pasaulinių premjerų ir studijų išliko. Štai ką reiškia, pavyzdžiui, naujoji išmanioji karta ir ne mažiau kaip Kinijos prekių ženklų Wey ir Ora atėjimas į rinką.
Žinoma, tai taip pat rodo, kad automobilių pasaulis keičiasi. Ir tai tikrai geras dalykas. Kas stabdo, tas pralaimi. Apmaudu tik tada, kai diskusijoje prarandamas objektyvumas. Tai galioja ir aktyvistams, ir politikams. Pirmieji plaukė, o BMW pristatė „i-Vision-Circular“ perdirbimo studiją – visiškai perdirbamą elektromobilį. Pastarieji savo ruožtu priveržia mokesčių varžtus (žr. NoVA ir MöSt Austrijoje) ir riboja automobilių eismo CO2 emisijas. Kur tie laikai, kai politikai buvo fotografuojami su besišypsančiais gamyklos darbuotojais? Dabar vyksta rinkimų kampanija prieš automobilį. Politikai sėdi prabangiuose butuose mieste arba patogiuose tarnybiniuose automobiliuose su vairuotoju. Tuo tarpu vidutinis uždarbis, kuris važinėja į darbą, nes negali sau leisti buto su viešuoju ryšiu ir kurio darbas gali priklausyti nuo automobilių pramonės, turi nukraujuoti. Sunku išlaikyti ramybę. Nes aišku viena: pradėtas mobilumo perėjimo klausimas dar nebuvo apgalvotas iki galo.