Suche
Mein Konto
A misét még nem mondták el!
A német ipari vásárokat nemcsak a Corona, hanem az autóipar elleni propaganda is beárnyékolja. Bruckberger főszerkesztőt idegesíti néhány dolog.
A misét még nem mondták el!
Ez egy nagyon különleges nyár vége, 2021. A járvány még mindig lábujjhegyen tart bennünket, de az IAA és az Automechanika ipari szakkiállítások legalább egy kis normalitást adnak nekünk. A darab azonban nagyon kicsi. A koronavíruson kívül, ami miatt a közelgő Automechanika hibrid formában zajlik, számos egyéb zavar is elhomályosítja a hangulatot az iparágban.
Az IAA nyitónapján az aktivisták leereszkedtek a hidakról, és a müncheni vásár előtti hideg medencében úsztak. A plakátok egyértelműek: „A klímaválság itt kezdődik”, „Hagyd abba a klímaváltozás előmozdítását”. A (német) autóipar tovább táplálja a klímaválságot – bírálta a Greenpeace közlekedési szakértője, Benjamin Stephan. Az aktivisták szerint a belsőégésű motortól való búcsúnak gyorsabban kell megtörténnie.
Ugyanakkor az üzemanyagárak az utóbbi időben rohamosan emelkedtek, így a befolyásos Bild újság „Félelem az autóinkért” címet viselte. Az autók egyre drágábbak, és a nagyközönség szenved a köznéptől, az ingázóktól, akik autóikra hagyatkoznak. És esetleg Németország, mint üzleti helyszín, amely némileg függ az autóipartól.
Kihívások várják a műhelyeket is, amelyeknek a jövőben az alternatív meghajtók területén kell felgyorsulniuk, és egyre több szoftveralkalmazással kell megküzdeniük. Ezek a témák dominálják a közelgő frankfurti Automechanisát, ahol például a „Kapcsolat, új adatalapú üzleti modellek és jogi keretek” témában lesz webes előadás.
Mindennek ellenére megmaradt a régi IAA hangulat egy darabja, számos világpremierrel és tanulmányokkal. Ezt jelenti például a következő okosgeneráció, és nem utolsósorban a kínai Wey és Ora márkák piacra lépése.
Persze ez is azt mutatja, hogy az autós világ változik. És ez mindenképpen jó dolog. Aki fékez, az veszít. Csak akkor bosszantó, ha minden tárgyilagosság elvész a vitában. Ez vonatkozik az aktivistákra és a politikusokra is. Előbbi úszni ment, míg a BMW bemutatta az „i-Vision-Circular” újrahasznosítási tanulmányt – egy teljesen újrahasznosítható elektromos autót. Utóbbiak pedig meghúzzák az adócsavarokat (lásd a NoVA és a MöSt Ausztriában), és korlátot szabnak az autóforgalom CO2-kibocsátásának. Hol vannak már azok az idők, amikor a politikusokat mosolygós gyári munkásokkal fotózták? Most választási kampány folyik az autó ellen. A politikusok városi luxuslakásaikban vagy kényelmes céges autóikban ülnek sofőrrel. Eközben el kell vérezni annak az átlagkeresőnek, aki azért ingázik, mert nem tud nyilvános lakást fizetni, és akinek a munkája az autóipartól függhet. Nehéz megőrizni a higgadtságot. Mert egy dolog biztos: a megkezdett mobilitási átmenet ügye még nem volt végiggondolva a lezárásig.