Suche
Mein Konto
Messe er endnu ikke blevet sagt!
Tyske industrimesser er ikke kun overskygget af Corona, men også af propaganda mod bilindustrien. Chefredaktør Bruckberger er irriteret over nogle ting.
Messe er endnu ikke blevet sagt!
Det er en meget speciel sensommer, nemlig 2021. Pandemien holder os stadig på tæerne, men IAA- og Automechanika-industriens messer giver os i det mindste en smule normalitet tilbage. Stykket er dog meget lille. Bortset fra coronavirus, hvilket er grunden til, at den kommende Automechanika finder sted i hybridform, er der adskillige andre forstyrrelser, der forplumrer stemningen i branchen.
På åbningsdagen for IAA rapellerede aktivister fra broer og svømmede i den kolde pool foran München-messen. Plakaterne er tydelige: "Klimakrisen starter her", "Hold op med at drive klimaforandringerne". Den (tyske) bilindustri fortsætter med at give næring til klimakrisen, kritiserede Greenpeace transportekspert Benjamin Stephan. Ifølge aktivisterne skal afskeden med forbrændingsmotoren ske hurtigere.
Samtidig er brændstofpriserne på det seneste steget hastigt, så den indflydelsesrige avis Bild bragte overskriften "Frygt for vores biler". Biler bliver dyrere og dyrere, og den brede offentlighed, der lider, er almindelige mennesker, pendlerne, der er afhængige af deres biler. Og muligvis Tyskland som forretningssted, der er lidt afhængig af bilindustrien.
Der er også udfordringer for værkstederne, som i fremtiden skal accelerere inden for alternative drev og beskæftige sig med flere og flere softwareapplikationer. Disse emner dominerer den kommende Automechanisa i Frankfurt, hvor der for eksempel vil være en webtalk om emnet ”Forbindelse, nye databaserede forretningsmodeller og de juridiske rammer”.
Trods alt er der et stykke af den gamle IAA flair med mange verdenspremierer og studier tilbage. Det er for eksempel, hvad den næste smarte generation står for og ikke mindst markedsindtoget af de kinesiske mærker Wey og Ora.
Det viser selvfølgelig også, at bilverdenen er under forandring. Og det er bestemt en god ting. Den, der bremser, taber. Det er kun irriterende, når al objektivitet går tabt i diskussionen. Det gælder både for aktivister og for politikere. Førstnævnte gik til svømning, mens BMW præsenterede genbrugsundersøgelsen "i-Vision-Circular" - en helt genanvendelig elbil. Sidstnævnte strammer til gengæld afgiftsskruerne (se NoVA og MöSt i Østrig) og rager mod CO2-udslip fra biltrafikken. Hvor er de tidspunkter, hvor politikere blev fotograferet med smilende fabriksarbejdere? Nu er der valgkamp mod bilen. Politikerne sidder i deres luksuslejligheder i byen eller i deres komfortable firmabiler med chauffør. I mellemtiden må den gennemsnitlige lønmodtager, der pendler, fordi han ikke har råd til en lejlighed med offentlig forbindelse, og hvis job muligvis afhænger af bilindustrien, bløde. Det er svært at bevare roen. For én ting er sikkert: Spørgsmålet om den igangsatte mobilitetsovergang er endnu ikke gennemtænkt.