القداس لم يقال بعد!

القداس لم يقال بعد!

إنه أواخر صيف عام 2021 المميز للغاية. لا يزال الوباء يبقينا متيقظين، لكن المعارض التجارية IAA وAutomechanika تعيد لنا على الأقل القليل من الحياة الطبيعية. ومع ذلك، فإن القطعة صغيرة جدًا. بصرف النظر عن فيروس كورونا، وهو السبب وراء إقامة معرض أوتوميكانيكا القادم في شكل هجين، هناك العديد من الاضطرابات الأخرى التي تؤثر على الحالة المزاجية في الصناعة.

في يوم افتتاح معرض IAA، نزل النشطاء من فوق الجسور وسبحوا في حمام السباحة البارد أمام معرض ميونيخ التجاري. الملصقات واضحة: "أزمة المناخ تبدأ هنا"، "توقف عن دفع تغير المناخ". صناعة السيارات (الألمانية) تواصل تأجيج أزمة المناخ، كما انتقد خبير النقل في منظمة السلام الأخضر بنيامين ستيفان. وبحسب الناشطين، فإن وداع محرك الاحتراق يجب أن يتم بسرعة أكبر.  

وفي الوقت نفسه، ارتفعت أسعار الوقود بسرعة في الآونة الأخيرة، حتى أن صحيفة بيلد ذات النفوذ نشرت عنواناً رئيسياً "الخوف على سياراتنا". أصبحت السيارات أكثر تكلفة، وعامة الناس الذين يعانون هم عامة الناس، والركاب الذين يعتمدون على سياراتهم. وربما ألمانيا كموقع تجاري، والذي يعتمد إلى حد ما على صناعة السيارات.

هناك أيضًا تحديات أمام ورش العمل، والتي سيتعين عليها في المستقبل تسريعها في مجال محركات الأقراص البديلة والتعامل مع المزيد والمزيد من التطبيقات البرمجية. تهيمن هذه المواضيع على معرض Automechanisa القادم في فرانكفورت، حيث سيكون هناك، على سبيل المثال، نقاش عبر الإنترنت حول موضوع "الاتصال ونماذج الأعمال الجديدة القائمة على البيانات والإطار القانوني".

على الرغم من كل شيء، لا تزال هناك قطعة من ذوق IAA القديم مع العديد من العروض والدراسات العالمية الأولى. وهذا هو ما يمثله الجيل الذكي القادم، على سبيل المثال، وليس أقله دخول العلامتين التجاريتين الصينيتين Wey وOra إلى السوق. 

وبطبيعة الحال، يدل هذا أيضًا على أن عالم السيارات يتغير. وهذا بالتأكيد شيء جيد. من يكبح يخسر. إنه أمر مزعج فقط عندما يتم فقدان كل الموضوعية في المناقشة. وهذا ينطبق على الناشطين كما ينطبق على السياسيين. ذهب الأول للسباحة، بينما قدمت شركة BMW دراسة إعادة التدوير "i-Vision-Circular" - وهي سيارة كهربائية قابلة لإعادة التدوير بالكامل. وتعمل هذه الأخيرة بدورها على تشديد البراغي الضريبية (انظر NoVA وMöSt في النمسا) واحتجاجات ضد انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن حركة مرور السيارات. أين هي الأوقات التي تم فيها تصوير السياسيين مع عمال المصانع المبتسمين؟ الآن هناك حملة انتخابية ضد السيارة. ويجلس السياسيون في شققهم الفاخرة في المدينة أو في سيارات الشركة المريحة مع سائق. وفي الوقت نفسه، فإن صاحب الدخل المتوسط ​​الذي يتنقل لأنه لا يستطيع شراء شقة بها اتصال عام والذي قد تعتمد وظيفته على صناعة السيارات، سينزف. من الصعب الحفاظ على رباطة جأش. لأن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: إن مسألة انتقال التنقل التي بدأت لم يتم التفكير فيها حتى نهايتها.