人机和个人接触

人机和个人接触

格拉茨虚拟车辆研究中心开发了一种新型数字驾驶模拟器，旨在教授机器人汽车人类行为，同时增加人们对机器人汽车的信任。同事Peter Seipel坐在人机的驾驶座上说道：“在车道上驾驶。实验室模拟器仍然对胃神经构成挑战。”借助 Drive.Lab，研究人员可以收集驾驶员、车辆和基础设施信息，并通过混合自动化在复杂的交通场景中对其进行测试。目的是让自动驾驶汽车的行为变得可理解、可预测，从而为人类所接受。实际的首要目标是减少交通事故的数量和严重程度。一方面是自动驾驶、数字化、自动化、日益复杂的辅助系统。电话会议、社交媒体、短信提醒、WhatsApp、Outlook。

胡说八道

人作为人机不再需要人际接触，因为无论如何一切都是通过机器进行的？因为不再需要面部表情、手势或眨眼，因为所有这些都是不必要的？都是废话。当然，感谢上帝。在汽车行业，我们越来越多地、不断地感受到总经理、销售经理和现场工作人员向我们解释，人际交往变得越来越重要。我们自豪地拥有使公司在竞争中脱颖而出的“人力”。他们指的是强大的现场服务团队，充当客户的联系人和问题解决者。

“只有通过最佳服务，你才能从竞争对手中脱颖而出，而这完全是人为的。”  沃尔夫冈·鲍尔，主编

没有机器可以做到这一点

无论是油漆、轮胎还是润滑油：我们不断被告知，无论如何，客户都希望获得最好的产品质量。只有通过最佳服务，您才能在竞争中脱颖而出。而且服务完全是人为的。这是关于倾听、理解、同理心、期待、尊重和理解。没有机器可以做到这一点。据推测，个人接触变得越来越重要，人们比以往任何时候都更重要，这一事实只是数字化和自动化作为主要挑战的世界的健康和必要的对应物。如果没有这个对手，美丽新世界可能会难以忍受。