La tournée de guilde 2020

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L'événement d'ouverture du roadshow de la guilde a eu lieu à la Haus der Wiener Wirtschaft, qui a ensuite parcouru tous les Länder jusqu'au début du mois de février. Andreas Westermeyer (Federal Guild) a présenté tout ce qui est essentiel concernant la plaque d'immatriculation bleue d'essai routier.

Im Haus der Wiener Wirtschaft ging die Auftaktveranstaltung der Innungs-Roadshow  über die Bühne, die sodann bis Anfang Februar eine Tour durch alle Bundesländer absolvierte. Andreas Westermeyer (Bundesinnung) präsentierte alles Wesentliche rund ums blaue Probefahrtkennzeichen.
L'événement d'ouverture du roadshow de la guilde a eu lieu à la Haus der Wiener Wirtschaft, qui a ensuite parcouru tous les Länder jusqu'au début du mois de février. Andreas Westermeyer (Federal Guild) a présenté tout ce qui est essentiel concernant la plaque d'immatriculation bleue d'essai routier.

La tournée de guilde 2020

Thomas Letz, Geschäftsführer Wirtschaftsverlag

La plaque d'immatriculation bleue d'essai routier a une longue tradition en Autriche. Les réglementations associées à cette tradition ne sont pas toujours respectées. Les chiffres le prouvent. Si ces réglementations ne sont pas toujours faciles à comprendre, c'est souvent parce qu'elles vont de pair avec d'autres lois. En 2010, il y avait encore 40 000 plaques d'immatriculation d'essai sur les routes autrichiennes ; aujourd’hui, il y en a un peu plus de 26 000. La différence de 14 000 plaques d'immatriculation n'a certainement pas toujours été restituée volontairement aux autorités. Andreas Westermeyer (Federal Guild) a utilisé des exemples pratiques pour fournir des informations sur la manière de gérer correctement les plaques d'immatriculation d'essai routier et la documentation nécessaire. Le roadshow de guilde 2020 a été soutenu par DAT, Garanta, KFZ Wirtschaft et Automotive Services.

Quoi qu'il en soit, Andreas Westermeyer a présenté des choses apparemment volumineuses et sèches de manière extrêmement engagée et pleine d'action. Après une introduction de deux heures, les problèmes des concessionnaires automobiles ont été clarifiés et une recommandation de soutien a été formulée pour (presque) tout le monde. Westermeyer s'est montré enthousiasmé par le grand engagement des participants et a souligné qu'il pouvait encore apprendre beaucoup de choses au cours des discussions animées avec les visiteurs. Rainer Wimmer, responsable des services automobiles du Wirtschaftsverlag, s'est réjoui du grand intérêt suscité par l'application d'essai routier en ligne (avec les dernières innovations de l'EBV, les processus d'utilisation du logiciel ont été raccourcis, simplifiés et optimisés. Le nouveau tableau de bord offre une vue d'ensemble améliorée des services automobiles). Les participants sont toujours enthousiastes, car ils peuvent immédiatement en tirer des pistes d'action concrètes et concrètes qui garantissent la sécurité juridique.