A questão crucial da indústria automotiva

A questão crucial da indústria automotiva

Uma tela suave, atualizações interessantes, um sistema de navegação fácil de usar, um assistente de voz que entende você. Coisas como essa serão um fator decisivo na compra de carros no futuro, mais importante que a potência. Isto apresenta grandes desafios para a indústria automotiva, mas também oportunidades. A McKinsey já vê um potencial de 400 mil milhões de dólares em todo o mundo na área da utilização de dados e conectividade de veículos até 2030. As empresas de mobilidade em todo o ecossistema (desde fabricantes de automóveis, fornecedores e prestadores de serviços a seguradoras e empresas de tecnologia) podem então realizar uma média de até 310 dólares em vendas adicionais e 180 dólares em potenciais poupanças por veículo por ano. Além disso, você pode aumentar a fidelidade do cliente com serviços e atualizações de software.

O infoentretenimento precisa se atualizar

É claro que isto exige uma mudança radical e é necessário desenvolver novos conhecimentos. Porque no momento, os sistemas de infoentretenimento, você tem que ser honesto, muitas vezes são tudo menos de última geração, mesmo de fabricantes premium. Operação complicada, gráficos irregulares, assistentes de voz irritantes são onipresentes - às vezes as pessoas estão acostumadas com coisas melhores dos smartphones. Não é à toa que muitos fabricantes de automóveis estão agora cooperando com gigantes da tecnologia. GM e Ford estão trazendo Google e Amazon (Alexa), enquanto Stellantis está trazendo a Foxconn, fabricante chinesa contratada pela Apple. Em vez disso, os fabricantes de automóveis alemães confiam no desenvolvimento dos seus próprios sistemas operativos. 

As colaborações provavelmente levam ao sucesso mais rapidamente. Haverá possivelmente uma fase em que os carros pequenos da Ford ou Peugeot serão ainda superiores aos sedãs de luxo da BMW no que diz respeito ao infoentretenimento? No entanto, a melhor fatia do bolo deve ser partilhada com as empresas de tecnologia. Isso pode ser vingança. Porque o futuro não pertence apenas aos fabricantes de automóveis, ou seja, aos produtores de hardware. Outras indústrias mostram isso: Sete das dez empresas mais valiosas do mundo baseiam o seu sucesso em modelos de negócios baseados em dados! Não é à toa que fabricantes alemães como a VW estão atualmente investindo bilhões em sua própria plataforma de software. Isto é fantástico a longo prazo, mas a curto prazo custa obviamente muito tempo e dinheiro.

Enquanto isso, os jovens selvagens estão ultrapassando os fabricantes estabelecidos, especialmente quando se trata de software. E não apenas Tesla, também Polestar. O Polestar 2 foi o primeiro carro do mundo a ser lançado em 2019 com um sistema de infoentretenimento baseado no Android Automotive OS – um sistema revolucionário e integrado que trouxe pela primeira vez os benefícios e a flexibilidade do sistema operacional Android do Google para um carro. 

Polestar aposta na estrutura aberta do Android

A estrutura aberta do Android permite que os desenvolvedores de aplicativos desenvolvam aplicativos para smartphones, tablets e wearables – e agora também para carros. O Android Emulator proprietário da Polestar, introduzido em beta junto com o Polestar 2 no Google I/O 2019, fornece aos desenvolvedores de aplicativos modelos de design e integrações de aplicativos para ajudá-los a desenvolver aplicativos especificamente para o Polestar 2.

Em linha com o status atual disponível no Polestar 2, o sistema agora foi atualizado com modelos e integrações do Android Automotive OS 10. “O sistema Android tem um enorme potencial para os automóveis”, afirma Thomas Ingenlath, CEO da Polestar. "Estamos vendo muitas propostas divertidas e inteligentes de desenvolvedores internos e externos e, graças ao curto caminho até o mercado, estamos vendo os aplicativos passarem do conceito à produção de forma relativamente rápida. Esse é um dos principais benefícios de ter o Android no veículo - somos capazes de aproveitar a criatividade e o ritmo de toda a comunidade de desenvolvedores Android." 

Polestar é uma marca sueca independente de carros elétricos premium fundada em 2017 pela Volvo Cars e pela chinesa Geely Holding. Desde o lançamento, o Android Emulator contribuiu para o desenvolvimento e lançamento de aplicativos para Polestar 2, incluindo EasyPark, ABRP, ChargePoint, Video Player e TV2 Sumo. O emulador também foi usado em dois hackathons onde substituiu veículos físicos. Isso reduziu drasticamente os custos potenciais e libertou os desenvolvedores de possíveis limitações associadas ao teste de seus aplicativos no carro.

A Polestar desenvolveu recentemente a sua própria aplicação de streaming de vídeo para o Polestar 2. A aplicação beta, que agora está disponível em todos os mercados Polestar europeus na Google Play Store, traz conteúdo baseado na web de vários fornecedores diretamente para o ecrã central de 11 polegadas do veículo - para entretenimento enquanto estaciona ou carrega. Será emocionante ver se e como os fabricantes estabelecidos conseguirão acompanhar.