Suche
Mein Konto
Digitálna dielňa
Rakúsky spolkový cech automobilovej techniky sa na priemyselnom dni svojich predstaviteľov zaoberal výbušnou témou. Spolkový majster cechu Friedrich Nagl a bezpečnostný expert Neofitos Arathymos hovorili o možnostiach a rizikách DIGITALIZÁCIE každodenného dielenského života.
Digitálna dielňa
Smartfón v aute zmení v najbližších rokoch vašu spoločnosť,“ sľubuje Neofitos Arathymos, výkonný riaditeľ pre technológiu, bezpečnosť a životné prostredie v Ústrednom zväze nemeckého obchodu s motorovými vozidlami, alebo skrátene ZDK. Nielen automobilky a poisťovne majú najväčší záujem o osobné údaje vodiča, ktoré prezradia všetko o dĺžke používania, väčšom servise, ale aj o štýle jazdy každého jednotlivého zákazníka, ktorý musí z pohľadu zákazníka obslúžiť. zníženie nákladov na opravy a údržbu by malo využiť aj príležitosti, ktoré ponúka digitalizácia „Pred desiatimi rokmi sme na úrovni EÚ presadili, že výrobcovia automobilov musia sprístupniť svoje informácie o opravách a údržbe všetkým účastníkom trhu, vrátane všetkých nezávislých dielní,“ vysvetľuje Andreas Westermeyer, hovorca Federálneho spolku pre techniku vozidiel: „Medzi nami je cesta k praktickej realizácii často veľmi dlhá. Problém, ktorý vzniká pre dielne: Keďže výrobcovia neustále prispôsobujú svoje pokyny na opravu, dielňa, ktorá sa riadi pokynmi, ktoré sú už zastarané, môže byť potrestaná za prípadné škody. „Vyvinuli sme preto riešenie orientované na prax, ktoré poskytuje dielňam priamy prístup k aktuálnym údajom o opravách,“ hovorí Westermeyer.
PRÍSTUP K SVÄTÝM SVÄTÝM SVÄTÝM
„Klasické diagnostické zariadenia poskytujú dobré údaje, ale nie sú aktuálne,“ vysvetľuje rečník Westermeyer. Svoje limity dosahujú aj pri kódovaní ovládacích zariadení a neinformujú užívateľa o aktuálnych zvolávaniach. „Spolu so spoločnosťou Adis Technology, ktorá sa špecializuje na testovanie a diagnostické riešenia pre mechatronické systémy, a odborníkmi na meraciu techniku z AVL Ditest so sídlom v Grazi sme teraz vyvinuli univerzálny nástroj, pomocou ktorého môžu dielne priamo pristupovať k databázam výrobcov,“ hovorí Westermeyer. EuroDFT je názov balíka pozostávajúceho z PassThru univerzálneho adaptéra, plne vybaveného notebooku a softvéru, ktorý umožňuje nielen získať najnovšie informácie o opravách a údržbe priamo od výrobcu, ale aj diagnostiku, kódovanie a programovanie s originálnym softvérom. „Keďže každý výrobca má svoj vlastný databázový systém, implementácia prístupu je skutočnou výzvou,“ hovorí Westermeyer. Aktuálne je prepojených jedenásť významných európskych značiek, konkrétne VW, BMW, Opel, Vauxhall, Škoda, Mercedes, Seat, Audi, Ford, Mini a smart. Toyota, Lexus, Kia a Hyundai budú čoskoro nasledovať. „Systém EuroDFT je v súčasnosti obzvlášť žiadaný zo strany karosární,“ hovorí Westermeyer. Dôvod: Prístup k palubnej elektronike je bezpodmienečne nutný pre výmenu čelného skla alebo nárazníka na aktuálnych modeloch vozidiel. Ďalšie informácie o balíku EuroDFT nájdete na webovej stránke www.eurodft.com.