Atelierul digital

Atelierul digital

Smartphone-ul din mașină vă va schimba compania în următorii câțiva ani", promite Neofitos Arathymos, director general pentru Tehnologie, Siguranță și Mediu la Asociația Centrală a Comerțului German de Autovehicule sau ZDK, pe scurt. Nu numai producătorii de automobile și companiile de asigurări au cel mai mare interes pentru datele personale ale șoferului, care dezvăluie totul despre durata de utilizare, frecvența serviciului, dar și eforturile individuale de a face fiecare client pentru a face fiecare atelier individual de conducere. Având în vedere scăderea costurilor de reparații și întreținere, ar trebui să profite și de oportunitățile oferite de digitalizare „În urmă cu zece ani, am impus la nivelul UE că producătorii de automobile trebuie să pună la dispoziție informațiile despre reparații și întreținere pentru toți participanții de pe piață, inclusiv pentru toate atelierele independente”, explică Andreas Westermeyer, vorbitor la Federal Guild for Vehicle Technology. este adesea unul foarte lung.” Problema care apare la ateliere: Deoarece producătorii își adaptează în mod constant instrucțiunile de reparație, un atelier care urmează instrucțiunile care sunt deja depășite poate fi urmărit penal pentru orice daune rezultate. „De aceea, am dezvoltat o soluție orientată spre practică, care oferă atelierelor acces direct la datele curente de reparație”, spune Westermeyer.

ACCES LA SFANTA SFANTA SFINTA

„Dispozitivele clasice de diagnosticare oferă date bune, dar nu sunt la zi”, explică vorbitorul Westermeyer. De asemenea, își ating limitele atunci când codifică dispozitivele de control și nu informează utilizatorul despre rechemarile curente. „Împreună cu compania Adis Technology, specializată în soluții de testare și diagnosticare pentru sisteme mecatronice, și experții în tehnologie de măsurare de la AVL Ditest, cu sediul în Graz, am dezvoltat acum un instrument universal cu care atelierele pot accesa direct bazele de date ale producătorilor”, spune Westermeyer. EuroDFT este denumirea pachetului format dintr-un adaptor universal PassThru, un laptop complet echipat și software, care nu numai că vă permite să preluați cele mai recente informații despre reparații și întreținere direct de la producător, dar și diagnostice, codare și programare cu software-ul original. „Deoarece fiecare producător are propriul sistem de bază de date, implementarea accesului este o adevărată provocare”, spune Westermeyer. În prezent sunt conectate 11 mărci europene importante, în special VW, BMW, Opel, Vauxhall, Škoda, Mercedes, Seat, Audi, Ford, Mini și smart. Toyota, Lexus, Kia și Hyundai vor urma în curând. „Sistemul EuroDFT este în prezent deosebit de solicitat din partea atelierelor de caroserie”, spune Westermeyer. Motivul: Accesul la electronicele de bord este absolut necesar pentru a schimba parbrizul sau bara de protecție la modelele actuale de vehicule. Mai multe informații despre pachetul EuroDFT pot fi găsite pe site www.eurodft.com.