A digitális műhely

A digitális műhely

Az autóban lévő okostelefon az elkövetkező években megváltoztatja a cégét" – ígéri Neofitosz Arathymos, a Német Gépjárműkereskedelmi Központi Szövetség, röviden ZDK technológiai, biztonsági és környezetvédelmi ügyvezető igazgatója. Nemcsak az autógyártók és a biztosítók érdeklik a legnagyobb érdeklődést a személyes járművezetői adatok iránt, amelyek mindent elárulnak a használat időtartamáról, a szervizelés gyakoriságának növeléséről, az egyes vásárlók nagyobb szervizelési erőfeszítéseiről, de a vezetési stílusról is. A csökkenő javítási és karbantartási költségekre tekintettel a vásárlóknak is ki kell használniuk a digitalizáció nyújtotta lehetőségeket „Tíz évvel ezelőtt uniós szinten kikényszerítettük, hogy az autógyártóknak minden piaci szereplő számára elérhetővé kell tenniük a javítási és karbantartási információkat” – magyarázza Andreas Westermeyer, a Federal Guild for Vehicle Technology, a Friedrich Nagleten Az elméleti jogalap a gyakorlati megvalósításig gyakran nagyon hosszú.” A műhelyeknél felmerülő probléma: Mivel a gyártók folyamatosan módosítják javítási utasításaikat, a már elavult utasításokat követő műhelyt az esetleges károkért felelősségre vonhatják. „Ezért olyan gyakorlatorientált megoldást fejlesztettünk ki, amely közvetlen hozzáférést biztosít a műhelyeknek az aktuális javítási adatokhoz” – mondja Westermeyer.

HOZZÁFÉRÉS A SZENT SZENT SZENT

„A klasszikus diagnosztikai eszközök jó adatokat szolgáltatnak, de nem naprakészek” – magyarázza Westermeyer előadó. A vezérlőeszközök kódolásakor is elérik határaikat, és nem tájékoztatják a felhasználót az aktuális visszahívásokról. “Together with the company Adis Technology, which specializes in testing and diagnostic solutions for mechatronic systems, and the measurement technology experts from Graz-based AVL Ditest, we have now developed a universal tool with which workshops can directly access the manufacturer databases,” says Westermeyer. Az EuroDFT a PassThru univerzális adapterből, egy teljesen felszerelt laptopból és szoftverből álló csomag neve, amely nem csak a legfrissebb javítási és karbantartási információk lekérését teszi lehetővé közvetlenül a gyártótól, hanem az eredeti szoftverrel történő diagnosztizálást, kódolást és programozást is. „Mivel minden gyártónak saját adatbázisrendszere van, a hozzáférés megvalósítása igazi kihívást jelent” – mondja Westermeyer. Jelenleg tizenegy nagy európai márka kapcsolódik, konkrétan VW, BMW, Opel, Vauxhall, Škoda, Mercedes, Seat, Audi, Ford, Mini és smart. Hamarosan követi a Toyota, a Lexus, a Kia és a Hyundai. „Az EuroDFT rendszerre jelenleg különösen nagy a kereslet a karosszériaműhelyek körében” – mondja Westermeyer. Az ok: A jelenlegi járműmodellek szélvédőjének vagy lökhárítójának cseréjéhez feltétlenül hozzá kell férni a fedélzeti elektronikához. Az EuroDFT csomaggal kapcsolatos további információk a weboldalon találhatók www.eurodft.com.