Το ψηφιακό εργαστήριο

Το ψηφιακό εργαστήριο

Το smartphone στο αυτοκίνητο θα αλλάξει την εταιρεία σας τα επόμενα χρόνια», υπόσχεται ο Νεόφυτος Αράθυμος, Διευθύνων Σύμβουλος για την Τεχνολογία, την Ασφάλεια και το Περιβάλλον στο Central Association of the German Motor Vehicle Trade ή εν συντομία ZDK. «Πριν από δέκα χρόνια επιβάλαμε σε επίπεδο ΕΕ ότι οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να διαθέτουν τις πληροφορίες επισκευής και συντήρησης σε όλους τους συμμετέχοντες στην αγορά, συμπεριλαμβανομένων όλων των ανεξάρτητων συνεργείων», εξηγεί ο Andreas Westermeyer εμάς, η διαδρομή από τη θεωρητική νομική βάση στην πρακτική εφαρμογή είναι συχνά πολύ μακρά». Το πρόβλημα που προκύπτει για τα συνεργεία: Εφόσον οι κατασκευαστές προσαρμόζουν συνεχώς τις οδηγίες επισκευής τους, ένα συνεργείο που ακολουθεί οδηγίες που είναι ήδη ξεπερασμένες μπορεί να διωχθεί ποινικά για τυχόν ζημιές που προκύπτουν. «Έχουμε λοιπόν αναπτύξει μια λύση προσανατολισμένη στην πρακτική που δίνει στα συνεργεία άμεση πρόσβαση στα τρέχοντα δεδομένα επισκευής», λέει ο Westermeyer.

ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΤΟ ΑΓΙΟ ΑΓΙΟ

«Οι κλασικές συσκευές διάγνωσης παρέχουν καλά δεδομένα, αλλά όχι ενημερωμένα», εξηγεί ο ομιλητής Westermeyer. Φτάνουν επίσης στα όριά τους κατά την κωδικοποίηση συσκευών ελέγχου και δεν ενημερώνουν τον χρήστη για τις τρέχουσες ανακλήσεις. «Μαζί με την εταιρεία Adis Technology, η οποία ειδικεύεται στις δοκιμές και διαγνωστικές λύσεις για μηχατρονικά συστήματα, και τους ειδικούς τεχνολογίας μετρήσεων από το AVL Ditest που βασίζεται στο Graz, έχουμε πλέον αναπτύξει ένα παγκόσμιο εργαλείο με το οποίο τα συνεργεία μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση στις βάσεις δεδομένων των κατασκευαστών», λέει ο Westermeyer. Το EuroDFT είναι το όνομα του πακέτου που αποτελείται από έναν γενικό προσαρμογέα PassThru, έναν πλήρως εξοπλισμένο φορητό υπολογιστή και λογισμικό, το οποίο όχι μόνο σας επιτρέπει να ανακτήσετε τις πιο πρόσφατες πληροφορίες επισκευής και συντήρησης απευθείας από τον κατασκευαστή, αλλά και διαγνώσεις, κωδικοποίηση και προγραμματισμό με το αρχικό λογισμικό. «Δεδομένου ότι κάθε κατασκευαστής έχει το δικό του σύστημα βάσης δεδομένων, η υλοποίηση της πρόσβασης είναι μια πραγματική πρόκληση», λέει ο Westermeyer. Έντεκα μεγάλες ευρωπαϊκές μάρκες είναι συνδεδεμένες αυτή τη στιγμή και συγκεκριμένα VW, BMW, Opel, Vauxhall, Škoda, Mercedes, Seat, Audi, Ford, Mini και smart. Σύντομα θα ακολουθήσουν Toyota, Lexus, Kia και Hyundai. «Το σύστημα EuroDFT έχει επί του παρόντος ιδιαίτερη ζήτηση από τα φανοποιεία», λέει ο Westermeyer. Ο λόγος: Η πρόσβαση στα ηλεκτρονικά του οχήματος είναι απολύτως απαραίτητη για την αλλαγή του παρμπρίζ ή του προφυλακτήρα στα τρέχοντα μοντέλα οχημάτων. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πακέτο EuroDFT μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπο www.eurodft.com.